再次用惨痛的教训证明，只要一件事存在可能，就一定会发生！ 今天看到朋友B炸鸡的信息的时候，我心里就预感着如果我去飞的话就可能会炸鸡的。 然而，我还是去飞了！ 只是没有想到会是这样炸，还TM的连续炸了两次！！ 事件的起源是这样的： 由于之前和朋友A讨论过，Mavic的飞控系统在没有GPS信号的时候是限高的， 这样会给从楼层飞出去或者飞峡谷的情况造成很大的风险， 在认真阅读过说明书和看了教程后知道这种情况Mavic会基于视觉系统工作， 于是就一直想做个极限点的测试， 于是今晚就有了下图这个作死的试飞场景： blob:http://bbs.dji.com/eb777bac-c118-4319-ab7c-2ab77c58ca83 第一次起飞直接侧飞撞墙，损伤不大。 第二次起飞约1.5米高马上推出去，一到室外即提示到达最大高度限制（约5米，不是说明书说的下视觉系统的13米极限！）并向电线撞去，由于不能拉高因此进行倒车退回操作，入室内即在同一位置撞墙。 损失： 1、一对前螺旋桨报废，后螺旋桨受损； 2、相机保护罩撞碎，云台脱落，相机擦损； 3、机身多处擦损，右后臂疑似脱位； 4、电机噪音增大、超声波发生器发出哒哒哒哒的明显声响，整机噪音增大； 5、摇晃机身有声响，倒出一颗疑似焊锡珠（某焊点脱落？）后消失； 6、未知。。。[捂脸][捂脸] 总结： 1、no zuo no die！ 2、不要在没有足够GPS信号的情况下挑战Mavic的暗环境飞行能力！ 3、估计操控不稳和撞墙和允许了自动避障有一定关系，要挑战，请考虑关掉一些避障功能。 4、我想静静，不要问我静静是谁！