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我们真的要为他们放慢脚步吗?——关于飞行安全的思考

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突然间,飞行安全被提到了前所未有的高度:警察介入,航空公司证实,登上央视……
        传言随之而来,很难分清哪些是官方哪些不是。

        前两天看《今日头条》的“问答”栏目,有人问,为什么玩无人机飞高一点,那么多人气愤,他们在气什么?
        我回答说,想玩无人机买不起或不敢玩的在气“让你比我先浪!抓你进去!”;
        有点航空安全常识的人,在气这些人为什么拿人命关天的事当儿戏;
        而已买了飞行器在玩且一直安全飞行的人在气的是,“你一个二货的行为可能导致我们所有玩家的权益都要受到损害”。

        事已如此,我们看到一个不可逆的事态发展,飞行被限制看社会和大疆的态度可能是不可避免的了。但是,很多玩家还是觉得冤,我们真的要因为偶尔出现的二货放慢自己的脚步吗?

        我扯远一点,有一个短命的美剧,叫《新闻编辑室》,讲的一群新闻精英的,第二季播完没有续订,于是制作了个半季用来收尾。唐,一个电视栏目的总编,开除了一个制作美军在实战中对平民使用化学武器的重大假新闻进而导致整个电视台名誉受损的记者,本以为这事告一段落,但这个记者到别的单位去应聘,在雇主的栏目里填了总编的名字。以美国人的习惯,聘用一个人之前会打电话给他之前的雇主的,电话打过来,可以想像,这个总编莫名生气,说了一堆不推荐他聘用这个人的话,里面还不小心蹦出了一个“反社会分子”(Sociopath)的重话。
        第二天,起诉书就送过来了,因为“Sociopath”是一个临床术语,要心理医生等的确诊书才能这样界定一个人,在追求政治正确的美国,这当然是一个可以起诉的理由。当然,那名记者是故意为之,因为他知道主编的脾气肯定会说气话,他就可以用一个百分百胜诉的侵权案来牵制他另一个没有多少胜算的“错误方式开除”的案子,以求电视台和解。于是这名主编就要疲于解决恢复电视台名誉受损带来的观众流失的同时,还要处理两个法律案子。
        下午,他把律师叫到了自己的办公室,说了一段话:“酒店浴室里,浴帽上写着,只能容纳一个头;熨斗说明书里,不要把衣服穿在身上熨;果冻上面大字警告,布丁加热了会变热的,会烫嘴的!”然后他表情十分夸张的说,我死了都想知道,是什么样的蠢货,是什么样的案例,让这种警告语变得有必要。我们真的有必要为这种人放慢脚步吗?!
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        如果大疆或是航空安全相关的部门制定了更严格的无人机飞行限制,或许有人会问,我们真的有必要为这种偶尔出现的二货限制我们的自由——“放慢脚步”吗?

        俗话说,“实践也要有禁区,讨论也要有前提”,这里有一项重要的前提就是,大疆,把无人机引入了消费领域……
        这个前提之所以重要,就是大疆把无人机从极客玩家专业应用领域,延展到了大众玩家领域。大众玩家是什么意思,就是你不能预判,所有人都是一个通情达理的人,所有人都是一个有基本常识的人,所有人都是一个智商正常的人。
        就像说,你学驾照的时候再认真,经验再丰富,你天天开着车在路上都不敢保证无事故,因为你不能保证所有人水平都过硬,智商都正常。
        
第二个前提就是,无人机的杀伤力确实比其它“玩具”或其它摄影器材要大,特别是第三者伤害能力。
        你玩遥控四驱车,没有人怎么太关注你,因为它大不了就是撞别人一下,青一块。你玩无人机,可以伤到第三者或带来更多伤害的方式很多。
        我就有一次在桂林一个热门景点的人群中起飞(当然从现在来看有点蠢),然后用手接的方式来避免降落时的伤害,但有一个小朋友(20左右),十分兴奋,看我接了两次,一句话没说就抢在我前面去接,我连叫几句叫不住,他接到了,我左杆到底等关电机时,他把接到飞机的手直接就从侧面放下来了,想把飞机倒过头来提着,然后飞控检测到姿态不对,一个加速想掉过头来,桨打在他胳膊上了,我赶紧内八关电机,然后上去就一顿骂,很奇怪的是,他一边被我骂一边说,不要紧不要紧,没事没事。我听着不对劲,去看他胳膊,打了两条大口子,一条10CM左右一条3CM左右,血流如注,我赶紧拿我的镜头纸(没有带纸巾的习惯)给他按上,带他去包扎了一下,他父母过来,听说经过,十分坚决的说要自己付费,我看没多少钱就没坚持,看他搞清楚我就各自走了。从那以后,再也不敢在人群中起飞了。
        这还是个体伤害,飞机掉进人群怎么办,空中撞到文物怎么办(有人撞过小蛮腰,有人撞过解放碑,有人撞过二七塔,有人撞过岳阳楼,有人撞过桂林日月塔,这些都是我见过面的网友干过的真实的事),或是撞到载人的直升机怎么办,或是这次出事的民航飞机,那会是多大伤害?这种不是传统“玩具”,或其它摄影设备能带来的伤害能比的。

        这两个前提一放,你再看前面的问题,相信你就会有自己的答案,我们真的敢把这种杀伤力的东西放给任意出得起三千块钱的玩家吗?
        桂林飞友中年纪最小的11岁,年纪最大的77岁,十一月的时候,漓江一个面积仅为几千平米的“洲”上面,最多的一天早上,17架无人机同时升空,一个月十几架无人机炸机,撞山撞树撞机掉水,甚至有飞友的机器高速撞山后掉水之前已解体数块。作为一个自认为是各种浪的玩家,我看着都心惊。

        还是那句话,有人觉得冤:为什么我们要因为他们的无知(无能,或是简单的太懒于学习)而被损害利益呢?

        我们再绕远一点,其实汽车技术发展到今天,百分百的车企如果想的话,生产个时速破200甚至300的车子那是秒秒钟的问题,如果全是"老司机"在路上,且全部遵守规则,开着辆好车,他们速度超过200也是可以很安全的。那为什么高速限速120,城区动不动就限速20、30呢?
        他们因为其它人的水平或反应速度或智商,放慢了脚步,不一定是主动,但他们都放慢了脚步。
        你如果是高手,在赛道上,用指定的车,和特定的对手,你还是可以享受一下高速的乐趣的,但面对着大众,你还是要遵守规则,或是规则他哥——法律。

        相信,这种可能和汽车杀伤力相当或是有过之而无不及的新生事物,到最后的管理可能就是和汽车一样的模式,大众可以玩限制超多的版本(比方说公园里的电瓶子母车),解除限制要考证(考驾照),特殊认证在特殊环境无限制(赛道),甚至违规还要配上惩罚措施。
        过程不可逆,只是来得早晚而已。
        而这个早晚,取决有多少二货,出了多大的事故……


        就像电影从业者期待电影分级制度一样,身为玩家,我觉得我们甚至要欢迎这个制度的到来。或许——我只是说或许,等这个制度到来的一天,我们现在的玩家,都成了骨灰玩家,成为顶级认证的飞手,还能享受到相对于今天更少限制的飞行呢……

        那现在我们能做的是什么?首先我们要从自身做起,不去挑战底限,不去触碰法律边界,做一个无害的飞手;其次我们要言传身教,让自己身边的飞手早日掌握技术,理解常识,避免他们去触雷;最后我们要筑起壁垒,用自己或别人的教训吓倒特定的人群,尽量不要让身边的浪人或二货进入飞手行列(嘿嘿嘿嘿不要笑,这点也很重要)。
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jingrongren  Phantom 3 Advanced认证用户 2017-1-20 2#
这是群体性的问题,涉及到人的本性,没什么好抱怨的。

但是,如果我们放慢脚步,我们就追不上别人。
一个简单的例子,亚马逊率先在英国实现了无人机送货,因为美国的法律不允许。而很显然,这本该是有利美国的事情。

如果我们放任不管留下隐患,就必然会摔跤,在时间尺度上是必然。
我国很多产业一直走的是先污染后治理的步骤,但是请神容易送神难,比如稀土产业。

而同样,一切阻挡发展趋势的,都会付出代价。承担后果的是所有国民。
一个活生生的例子,广电总局,让我国……

算了不好说,其实很多事情在八股文,在党和人大的精神里都有体现。

来回顾下科学发展观:

“科学发展观,第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾。”
说得多好。
Sniper  Mavic Pro认证用户 2017-1-21 3#
不错写的不错!
串小香  Mavic Air认证用户 2017-1-21 4#
说得好   
下个路口见798  Mavic Pro认证用户 2017-1-21 5#
楼主说的很好,我们能做的只能是从自身做起,不违规,不去触碰当权者的敏感神经
东风41核平美帝  Phantom 4 Pro认证用户 2017-1-21 6#
已经迟了,新的治安管理处罚法第二天就出来征求意见稿了,现在在征集社会意见,然后再从人大走个程序。一刀切,只要起飞就可以拘留你,现在怎么办?
阿里临君  Mavic Pro认证用户 2017-1-21 7#
东风41核平美帝精灵4 Pro2017-1-21 16:40
已经迟了,新的治安管理处罚法第二天就出来征求意见稿了,现在在征集社会意见,然后再从人大走个程序。一刀切,只要起飞就可以拘留你,现在怎么办?
那我岂不是买了一堆废铁??
eros819小马甲   2017-1-21 8#
无人机飞行的确是要考虑别人的安全的,但是呢,只要不作,执法人员很难管的
小号防和谐,大胆回一切
宗兵(随缘法尔)  Goggles认证用户 2017-1-23 9#
eros819小马甲2017-1-21 22:50
无人机飞行的确是要考虑别人的安全的,但是呢,只要不作,执法人员很难管的
严格按照要求不做,不要影响别人的安全生活
Mr.Leeeee   认证飞友 2017-1-23 10#
支持支持
宝宝马  Mavic Pro认证用户 2017-1-23 11#
不能同意更多了
老杨  Goggles RE认证用户 2017-1-23 12#
阿里临君Mavic Pro2017-1-21 21:46
那我岂不是买了一堆废铁??
断章取义,看清楚前面是违反规定
cjq179  Osmo Mobile 3认证用户 2017-1-27 13#
不害人就是不害己,做一个无害的飞手!
有知的人生,就是,有个Hobby,好好活着!My hobby is flying a drone.
楼主   认证飞友 2017-1-28 14#
阿里临君Mavic Pro2017-1-21 21:46
那我岂不是买了一堆废铁??
你要看那人的用户名,就可以选择忽略了……
云影飞像  Inspire 2 L认证用户 2017-1-30 15#
飞行安全无小事
zhuoben17   2017-1-30 16#
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
白羽  Phantom 4 Pro认证用户 2017-2-4 17#
讲的很真,支持从自身做起。不作就不会死。
小下下  Mavic Pro认证用户 2017-2-5 18#
支持楼主,理性飞行!
36drDxAqzZIM   2017-2-6 19#
确实如此,说的好
清风侠  Mavic Pro认证用户 2017-2-12 20#
担心的就是一刀切
青鸟视角  Osmo Mobile 3认证用户 2017-3-4 21#
说的很好
吉林市飞手   2017-5-29 22#
中国的发展 真的要因为   这些人   而放慢脚步吗?
己亥年十月廿四  Mavic 2 Pro认证用户 2-20 18:58 23#
楼主,你的这番话即使放到三年后的今天也不过时,无人机安全确实很重要,我曾亲眼看到一个小伙伴飞悟1炸了,飞机螺旋桨直接削爆了一个啤酒瓶,这也是我最终买了御2而不是悟2的原因。
认证飞友
已累计飞行3768234米
认证设备
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