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6157低温、北极圈、大风，大雪和冻雨 这次的P3A和OSMO如同贝爷般存在
出行前，把P3A和OSMO要拍的镜头和定的活动都想象一番，于是打开DJI Store 下单了电池加热器，OSMO胸带及OSMO的外接精灵电池的适配线
精灵电池加热器：在没有租车的那几天，室外温度-10度的样子，整个P3A都是冰冷的，飞行准备前先把电池插进加热器加热，再开始拆相机固定架，装旋翼和准备遥控器，大约5~8分钟的样子，电池就开始有些温温的感觉，装了电池开始预热IMU，很快就能准备起飞。后来租了车，电池和飞机一直处在20度的环境里，加热器就没怎么再用了。我不会告诉你，路上有位同样带精灵的哥们跑来问我你这飞机怎么这么快就能起飞，当然，你一直把电池藏怀里也不失为一个省钱的方法。
OSMO胸带：想到有定狗拉雪橇和雪地摩托的活动，空出一手来操作osmo那简直是作死的行为，osmo胸带的出现妥妥解决了这个问题，实际应用也相当的方便，只需要将OSMO镜头调整到正对前方向，然后设为佩戴模式即可。一稳定拍出来的视频大片的感觉就有了，原本颠簸摇晃的雪橇简直如履平地。
OSMO的外接精灵电池的适配线：这是这次的突发奇想，因为用相机拍延时的时候会考虑到低温而使用外置假电池来维持拍摄，那OSMO何尝不可，买了外接精灵电池的适配线，再把精灵电池藏在怀里，妥妥解决了OSMO电池低温和续航的两大难题。狗拉雪橇那天-17度，整段2个小时的行程没有任何问题，接下去的问题就抛给了储存卡的容量了。
低温的问题解决了，那北极圈的飞行会遇上什么问题呢？你猜
在芬兰飞行的时候，指南针几乎处于完全失效的状态，也不知道是不是因为处于北极圈的缘故，但实际飞行下来，这条警告可以忽略，因为GPS还在啊，镜头指向摆动的话，可以靠遥控器解决啊，P3A原本就指向就不是很好，这点早就驾轻就熟了。
大风：冰岛的风去过的都知道，开车门是要用手拉着的，否则车门就吹走了，但P4Pro和Mavic的存在，你P3A不坚持飞，怎么有理由换新的呢。但它还是勇敢的飞了回来，记住一点，顶风出去，顺风慢慢飞回。而且用空的储存卡，否则之前的拍摄内容和飞机一起刮走。
大雪：芬兰的雪地摩托当天遇上大雪，一路出乎意料的是OSMO的镜头一直干干净净的，但回家发现手柄和相机的连接处已经全部湿透，并且积水，就差没过接触点了，别怕用纸巾吸走明显的水份，再用WIFI和手机传递下视频和内容，这个部位就会迅速发热蒸干。
大雨：在冰岛水汽，大风，日照缺乏，这三一言不合就来一场冻雨，这回P3A也赶上了。离起飞点1公里，镜头一片水渍。不慌不忙的边想着P4Pro可以下单了，边把飞机倒着往回拉，降落后，遥控器和飞机全部淋湿，擦擦干，开机自己蒸发一会依旧是条好汉。
啰嗦的这么多，大家还是看看视频和照片吧，非专业轻拍砖。
出行前，把P3A和OSMO要拍的镜头和定的活动都想象一番，于是打开DJI Store 下单了电池加热器，OSMO胸带及OSMO的外接精灵电池的适配线
精灵电池加热器：在没有租车的那几天，室外温度-10度的样子，整个P3A都是冰冷的，飞行准备前先把电池插进加热器加热，再开始拆相机固定架，装旋翼和准备遥控器，大约5~8分钟的样子，电池就开始有些温温的感觉，装了电池开始预热IMU，很快就能准备起飞。后来租了车，电池和飞机一直处在20度的环境里，加热器就没怎么再用了。我不会告诉你，路上有位同样带精灵的哥们跑来问我你这飞机怎么这么快就能起飞，当然，你一直把电池藏怀里也不失为一个省钱的方法。
OSMO胸带：想到有定狗拉雪橇和雪地摩托的活动，空出一手来操作osmo那简直是作死的行为，osmo胸带的出现妥妥解决了这个问题，实际应用也相当的方便，只需要将OSMO镜头调整到正对前方向，然后设为佩戴模式即可。一稳定拍出来的视频大片的感觉就有了，原本颠簸摇晃的雪橇简直如履平地。
OSMO的外接精灵电池的适配线：这是这次的突发奇想，因为用相机拍延时的时候会考虑到低温而使用外置假电池来维持拍摄，那OSMO何尝不可，买了外接精灵电池的适配线，再把精灵电池藏在怀里，妥妥解决了OSMO电池低温和续航的两大难题。狗拉雪橇那天-17度，整段2个小时的行程没有任何问题，接下去的问题就抛给了储存卡的容量了。
低温的问题解决了，那北极圈的飞行会遇上什么问题呢？你猜
在芬兰飞行的时候，指南针几乎处于完全失效的状态，也不知道是不是因为处于北极圈的缘故，但实际飞行下来，这条警告可以忽略，因为GPS还在啊，镜头指向摆动的话，可以靠遥控器解决啊，P3A原本就指向就不是很好，这点早就驾轻就熟了。
大风：冰岛的风去过的都知道，开车门是要用手拉着的，否则车门就吹走了，但P4Pro和Mavic的存在，你P3A不坚持飞，怎么有理由换新的呢。但它还是勇敢的飞了回来，记住一点，顶风出去，顺风慢慢飞回。而且用空的储存卡，否则之前的拍摄内容和飞机一起刮走。
大雪：芬兰的雪地摩托当天遇上大雪，一路出乎意料的是OSMO的镜头一直干干净净的，但回家发现手柄和相机的连接处已经全部湿透，并且积水，就差没过接触点了，别怕用纸巾吸走明显的水份，再用WIFI和手机传递下视频和内容，这个部位就会迅速发热蒸干。
大雨：在冰岛水汽，大风，日照缺乏，这三一言不合就来一场冻雨，这回P3A也赶上了。离起飞点1公里，镜头一片水渍。不慌不忙的边想着P4Pro可以下单了，边把飞机倒着往回拉，降落后，遥控器和飞机全部淋湿，擦擦干，开机自己蒸发一会依旧是条好汉。
啰嗦的这么多，大家还是看看视频和照片吧，非专业轻拍砖。
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