樂平
已累计飞行 1481148 米
夏清斑竹，我于2月13日在售后板块内对与我一样存在信号丢失，飞机或飞丢或炸机的帖子内的所有留言被你删除，就此请问三个问题：
1、难道不幸被我言中，精灵及御确实存在技术上的隐患，容易导致信号丢失，返航失灵？要不然你怎么此般气急败坏的删帖。
2、作为一个用户，我的飞机大年三十飞丢了，至今过去18天。我反复的反馈问题（CAS-429706-B6G7N8）申诉不公，你们站在企业的高度，坐拥技术支持的强势，对普通用户的合理诉求视而不见，我在社区里收集证据汇总问题，你们就急吼吼的删帖，你们对待问题，对待用户的态度么？
3、在过去一段时间，基于对贵公司的信任，我一直沉默并信任的等待售后拿出一个合适的解决方案。用户这种善意的信任对你们而言是否就是一种可随意处置的软弱？
发布于2017-2-14
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已累计飞行 177756 米
我和楼主遇到的是同样的问题，给了同样的答复，我的精灵3飞机在大年初五距离400米处信号双丢，飞机在失控的情况下并没有自己触发自动返航。跟大疆的工作人员沟通多次，飞行姿态一切正常突然信号中断因无法根据飞行纪录定责 ，也不能说明是我操纵不当，最终答复是提供优惠政策重新购买新机！作为一名消费者这个结果难以接受！买了不到一年的时间飞了10几次突然出现这种情况，飞行成本太大了。我们要讨个说发！
2017-2-14
已累计飞行 1481148 米
其实我偶尔也在想，为这么一单狗血的事儿费时费力上论坛，查资料找线索，跟官方客服版主一而再，再而三的讨论，争辩，是否值得。自己有一份稳定工作。这次认了倒霉，把心思放在工作上，不耽误了正事。毕竟摄影，航拍都是个人爱好。几千块的损失，就当自己飞来横祸丢了钱包。但是又一想，如果每个人都吃哑巴亏，不去争取自己应得的权利。那无非是一种对不合理现象的纵容。大疆公司是近年来国内少有的，能在国际上占据国际领先水平的中国企业。我从不掩饰自己对大疆的赞誉。为他叫好，为他呐喊，作为国人，怎么都不过分。但是不对的地方就是不对，关系自己的利益，也关系每个飞友的利益。
2017-2-14
已累计飞行 0 米
大疆公司如此无赖，就把责任推给用户的做法一点没有大公司的风范，就是一个黑作坊的思路。用户给提供宝贵的测试数据，本应该正是改进产品的好机会。大疆公司却如此不识货改进产品，推卸责任。
2017-2-14
已累计飞行 1481148 米
刚买的新机，想着还有保修就没考虑买保险。精灵4飞了一个月觉得还行，就卖了，改买了4pro。想着更先进，保障更到位。结果飞了还没一个月，就失控飞丢了。
2017-2-14
已累计飞行 1481148 米
男人的梦，不是每个女人都理解吧。呵呵。其实是机器就会有故障，这不是多么奇怪的事儿。如果有所保障，该飞还得飞。如果能顺利解决，我想我第一时间要做的事就是去买份care，整份保险。两个月的时间我飞了43公里，138次。应该说飞行体验还是不错的。可就是在139次出了这么单恶心的事儿，搞到坏了心情。1%的几率都不到，但是就是发生了。
2017-2-14
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