论坛个别飞友因下视超声波系统故障,系统认为已经着陆而导致空中停浆坠机的问题,这个控制逻辑能否改成:不参考下视超声波系统反馈信息,下降停浆逻辑只参考2秒内持续最大油门下杆操作但高度无变化才停浆。
下视系统检测不利于下降信息只作为警告弹窗出现而不停浆,这样就能避免因下视超声波系统因故障坠机,即便导致事故也是责任明显。
下视系统检测不利于下降信息只作为警告弹窗出现而不停浆,这样就能避免因下视超声波系统因故障坠机,即便导致事故也是责任明显。
关于下视系统故障引发坠机的思考![]()
发表于2017-3-4
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