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zfe
已累计飞行 0 米
是的,有些鸟儿是关不住的! 虽然极不公平的全城禁飞,但是我们还是可以驱车周边:潮白河(已试毒),草原天路,野三坡,乌兰布统,雁栖湖。。。。 趁着周末,开始了航拍试毒之旅,这次要前往号称中国66号公路之称的张北草原天路。 西向东穿越,从野狐岭到桦皮岭,正是淡季中的淡季,车极少,前半段柏油路只碰到3辆车,后半段雪路一辆车也没有。 当我看到巨大的风车时,我心中一层阴影,显然,风车和御Mavic是不可共存在同一张照片里的! 因为什么?因为:风。 事实证明,用Mavic航拍草原天路是种巨大的冒险。 事情经过是这样:放飞前试了试风速,发现风速不高,放心了,心中兴奋不已,用的是手抛起飞的方式,因为地上全是雪,找不到起飞平台,曾经以为牧马人的车项很合适,结果降落成功了,起飞没一次成功,总是说指南针异常(谁懂是什么原因吗?小白不知道是咋回事,搞不懂就先不管了)。 很快,惊险一幕发生了,我一打杆,飞机直上30多米,没想到高空一阵强风,眼看着御姐被冲到无影无踪,应该是被吹到了森林的背面了,当时就被吓尿了,完了,我想,这次肯定是没了,赶紧看手机屏,居然还有图像,立刻把摇控杆打到底,想死命拉回来,可悲的是,距离仍在不断的一点点地拉远,不断坚持住,手都发抖了,不幸中的万幸,风是一阵大一阵小,在经过一阵拉锯战,终于看到距离数字在一点点变小,御姐总算出现在视距里,才发现已经偏移了200多米,不过总算正下方不再是森林了,而是被大雪封盖的公路,我立刻下降,啥也没管,直接让她摔降在公路雪地上,逛奔200米,我来了,我可怜的御姐。。。(满血出发的,17%回来的,真是太险了) (补充一下我当时无意中的操作,现在想起来可能还是处理得当的,供大家借鉴。当御被吹飞后,我第一反应不是打右杆往后拉,因为不是sport模式,根本不知道往后拉杆是不是会拉近距离,于是我干脆左手把飞机拉高,这样至少不会被森林挡住摇控器信号,我想,只要不断升高,风它再怎么吹也不可能吹到7公里以外去吧?(御的摇控距离是7公里)也许还真是这样的处理方式,总算是把御给救回来了。另外,在往回拉的过程中,我左手也在不断调整机头的方向,造成了飞机无意中是个“之”形飞回来了,直接项风飞好象是纹丝不动的,不知道有没有科学道理?) 半路上碰到一个玩悟的哥们,表示风大没关系,悟没压力,终于看出悟和御的区别来了,一个是野兽,一个是美妞。 下面上图,大部分是手机拍的,只有几张是在风小的时候航拍的。
发布于
2017-3-6
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community_user_34bm5g022
32
已累计飞行 402910 米
超过5级就老实藏着吧
2017-3-7
zfe
31
已累计飞行 0 米
咱们好象歪楼了吧?不过,4门实用些,2门装逼些,如果家里还有一辆车,可以选2门。
2017-3-7
eros819小马甲
30
已累计飞行 0 米
哟,那是必须得入了,还有4门的和2门的哪个会好一些
2017-3-7
zfe
29
已累计飞行 0 米
小马归来不看车,完全值得拥有。
2017-3-7
eros819小马甲
28
已累计飞行 0 米
那年内是能搞得动的
2017-3-7
zfe
27
已累计飞行 0 米
今年的价我不知道,全部40万能拿下来吧?
2017-3-7
cdgoling
25
已累计飞行 58661 米
漂亮的雪景,赞同楼主的谨慎
2017-3-7
eros819小马甲
24
已累计飞行 0 米
牧马人多少钱买的啊,我也打算年内买牧马人
2017-3-6
Stone Cube
23
已累计飞行 0 米
前两天在绍兴安昌古镇,起飞后悬停被风吹的倒退,果断降落改手持了,之前的精灵3P在乌兰布统几乎倾斜着45度顶着狂风悬停,御确实不行,轻了
2017-3-6
zfe
22
已累计飞行 0 米
肯定不止5级的。冬天春天风太大,北京的秋天最好。
2017-3-6
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