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等风的车
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已累计飞行 3368604 米

原路返航不是gps航线记录吗? 依靠视觉记录?这个设计有点意外。。。

2017-3-10

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已累计飞行 3368604 米

原路返航不是gps航线记录吗? 依靠视觉记录?这个设计有点意外。。。

2017-3-10

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已累计飞行 0 米

这怎么会没意义呢

2017-3-10

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已累计飞行 163863 米

楼主返航高度低了 尽管有壁障,但是天黑。不过我也很想知道为什么没有智能返航而是直线返航。建议还是调整返航高度吧。我在广州失联过一次。10分钟后飞机就回来了。设的500返航 安全落地

2017-3-9

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已累计飞行 1462958 米

我和你相同的情况,楼主请跟我们说说事情的进展呗

2017-3-9

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已累计飞行 0 米

我的个案跟楼主非常相似,我的是精灵4P,我是晚上9点飞行,也是作死绕道楼后图传和信号双掉,估计也是返航了(这个是大疆分析后给我),我当时设定返航高度是200米,我查过周围路径的楼都是180米,结果也是回不来(我不死心,第二天飞一部上去,有一座楼有个塔,估计有30-40米加上一共是220米)估计是撞没了,我之后也是跟楼主一样,跟大疆说没有原路返航,所有要大疆全赔一架新机器,大疆分析是我的原因,只能7折购机器,现在还在等大疆发慈悲赔我一套,哈哈。大疆的妹子沟通了无数次电话,现在我也有点明白了,原路返航的条件是避障功能正常,而且是已经记录了原返航路线的清晰路径才能满足原路返航的,晚上飞行时绝对不能满足。如果楼主用这个原路返航这个观点能全赔的话,请告诉我,我也要全赔,谢谢楼主

2017-3-9

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已累计飞行 0 米

看了很多人说是楼主操作有问题,本人完全不赞同,首先在航拍过程中因为各种原因失控失图传是很正常的情况 ,既然是飞控有这个设定会按原路径返回那就应该是以这个路径来飞,如果是原路径返航,那也不会出现撞塔的问题(不讲前避障开没有开),这个是系统的问题,需要请大缰给个说法。

2017-3-8

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已累计飞行 0 米

楼主,你是买悟II做什么用途,明白了就OK

2017-3-8

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已累计飞行 9085594 米

胆真大.电视台信号塔旁边都飞.

2017-3-8

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已累计飞行 112931 米

电视塔估计有干扰信号,再加上夜晚前视觉蔽障失效的原因吧

2017-3-8

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