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研究研究,学习学习

2017-5-28

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我的也是这样,对数据分析不满,但大疆店大欺客,就说是人为的,我也是醉了。我也提供了一记录,等待答复中。

2017-4-8

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您说的情况需要有几个前提: 1.设置了合适的返航高度,高于飞行器飞回途中的建筑物 2.起飞时记录了正确的返航点 3.飞行器在P模式下,GPS信号良好,这时按返航,飞行器才能识别返航点

2017-4-5

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同情樓主心情。的確存在操控問題才導至炸機,無圖傳不等於失控,望日後小心。 請問夏清版主,如在日後飛行中如遇到無圖傳,飛機又不在視線中,想回航,應該如何操作?以下兩種做法有問題嗎? 1.)按一鍵返航,沒圖傳時千萬別動操控杆,待有圖傳可以改為自控。 2.)關閉或重新啟動遙控讓飛機失控自動回航。除非取消回航才可自控。

2017-4-2

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已累计飞行 7152 米

看了整个分析,自己学到一条信息,就是手机是记录图传的回来的信息,图传中断,手机就没有记录了。但遥控器和飞行器之间的联络没有中断,遥控器还是可以操控飞行器的。但问题来了,怎么判断飞行器是失控状态呢?操作者肯定是图传中断后,就觉得飞行器已经失控返航了。这是会认为现在属于失控状态,再操作遥控器就飞行器就不会有反应了,因为着急可能会下意识的操作遥控器,这样反而会是飞行器勿认为智能返航。 俺是没有收到飞机前先学习,希望到时少犯错误。自己组装的飞丢一次,炸鸡无数次了,以后出问题时千万要冷静处理。

2017-3-31

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哎… 没搞懂 既然是遥控器发了指令为什么手机没有记录下来 飞机还接收到了指令 算了 下次飞的时候我全程录像手机和遥控器的操作吧… 麻烦你了…

2017-3-30

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飞行器+app、飞行器+遥控是两个链路,飞行记录是通过app产生的,如果中途断开肯定就没有了,但是遥控器和飞行器的连接还在,遥控还可以正常操控飞行器; 您飞行器中的飞行数据还可以分析,我们是根据飞行器中记录的数据来分析您当时的操作的

2017-3-30

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哎…我怎么会断开APP 手机是一直和遥控器正常连接的…你说断开APP这个太说不过去了吧… 这个应该是我的遥控器没有操控飞机或者和飞机失联了才没有记录飞行记录的吧!而且我也没有点击过一键反航 我自己再实验一次吧 如果确实是遥控器和飞机失联以后就不再有飞机记录的话 那我肯定要维权 因为飞机和遥控器失联以后就会触发失控反航 。 而且我那时候确实是手机和遥控器都接收不到任何信号!

2017-3-30

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这是您当时的飞行环境,依据根据碰撞点坐标找到的地图截图,可以看出飞行环境较复杂:

2017-3-30

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本帖最后由 夏清 于 2017-3-30 16:56 编辑 您说的6分14秒后没有飞行记录是app断开 ,并不影响遥控器的操控,图传和遥控是两个链路,有时候图传断开遥控器还是可以操作飞行器的,我们是通过您飞行器中飞控数据来分析您当时的操作的。 我同步了您的飞行记录,您在12秒后进入运动模式,您在5分27秒之后一直向下拉油门,当时飞行器在1124米之外,您将飞行器高度从90米下拉至32米是为什么呢?通过飞行记录的地图显示,您飞行环境中有较多建筑物,这么操作很危险 而且,在4分20秒的时候有过干扰提示,您还是继续飞行,没有及时返航哦

2017-3-30

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