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皮狗

已累计飞行 36146 米

请教四大美女，mavic飞了一段时间后，手摸电机，偶尔发现前机臂的两个电机比后面的电机温度高，这个情况是否正常？是不是由于前后机臂高低不同，后面电机会受到前后四个桨叶的气流散热快，前面电机只受到前面两个桨叶的气流散热慢的原因？

发布于2017-4-17

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华东全景

已累计飞行 0 米

前面支架里有天线的原因吧

2017-4-20

community_user_34bm5g202

已累计飞行 0 米

其实电池感觉更热...飞完下来摸电池底部，真怕它着火了

2017-4-17

皮狗

已累计飞行 36146 米

有可能的，这样会不会加速电机磨损？

2017-4-17

Biozby

已累计飞行 230258 米

如果没有周边风力影响的话，风只可能向下啊，后边哪里出来的风啊？

2017-4-17

Shouyi

已累计飞行 133357 米

可能风从正后方向吹来，这时悬停时前面俩电机不仅要出力保持向上的升力，还要抵消风的影响。由于mavic前后螺旋桨之间有角度，后面螺旋桨此时与地面平行，后电机只要保持升力就够了。

2017-4-17

夏清

已累计飞行 131755 米

和您的飞行轨迹有关，电机在使用中发热是正常的，横滚、偏航每个电机的相应动作不同，所以可能会有温度的差异哦

2017-4-17

Biozby

已累计飞行 230258 米

很正常，环境温升能到40度，不用怕

2017-4-17

静悄悄的飞行

已累计飞行 2146071 米

没注意，只知道电池比电机烫。

2017-4-17

CODY CUI

已累计飞行 1221127 米

受侧风的影响，Mavic为保持平衡会自动调整扭矩输出~

2017-4-17

皮狗

已累计飞行 36146 米

你们有类似问题吗？

2017-4-17

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