正是在下
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五一接了个航拍活动，飞三天。前两天一点问题没有，第三天还是那个地，起飞之前校准指南针，检查桨叶等一系列操作，无问题。起飞8米的时候突然信号一格都没有了，进入姿态模式，视觉和超声波定位一点效果都没有！无法悬停，无奈只能下降，飞机还无操作朝任意方向飞，准备的降落点根本降不了，在gps和视觉定位都失灵的情况下降落你懂的！炸机了，大疆却说这是操作的原因。别人也有大疆各型号产品在同一地点起降，怎么就信号不好是人为操作原因了？如果是当地信号不好飞两天都没出现GPS0星的情况呢？最后一个环节没拍到，钱是不好要了，飞机还要自己出钱修，感觉被大疆坑了，而且这已经不是第一次了。第一次精灵v+指南针失灵，操作不受控直接飞走了，第二次悟悬停中无操作开启自走模式炸机了，三次都是gps背的锅，可以说脏话吗？
发布于2017-5-17
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强烈要求开放数据解析程序, 其他新产品都开放了, 为啥不给悟1开放!!!! 悟用户的飞机大多数都过保了, 你们又不分析!!!
2017-5-20
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还没有，大疆后来联系我说，检测到GPS位置确实是非常大空旷地带，所以决定免费维修。我估计他们不承认产品有问题，是顾虑到可能有伤人，如果没有保险可能要承担连带赔偿责任。还好我没撞人和毁坏别的财物。
2017-5-18
已累计飞行 0 米
这张图明显可以看出，在进入姿态模式之前，俯仰姿态反馈就和俯仰杆杆量有较大的出入。这说明起飞后就有失控，可以看到画圈的绿线是直的，没有操作，但反馈是有动作的，所以说这不是什么惯性，就是失控
2017-5-18
已累计飞行 3389 米
超声波视觉定位系统是在光线充足且低于8m以内的时候，才能介入并且稳定工作的。您的飞机在姿态模式下，飞机是依然受控的。是因为GPS信号不佳，会让飞机有惯性飘逸的情况。这不代表飞机机体不受控，所以，最终飞机是因为人为操作失误而导致的损坏。需要您付费维修哦。
2017-5-18
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楼主，请您不要重复发帖，根据版规，对于重复发帖的，我们将会做合并处理。您的问题，我已经跟进。如果您对我们处理的结果仍有质疑，可以继续和我们同事沟通协商解决您的问题。
2017-5-18
已累计飞行 0 米
在没有GPS，和超声波视觉定位不能精准定位（就是没卵用还要安上收你钱那种，包括避障）请问如何做到安全降落？我实在搞不懂了，两样都不工作的情况下，悟的漂移距离很大且速度快，如果不能稳定悬停即使四脚着地也会因为惯性炸机的。我遇到了这种状况，起飞前一切正常提示可以安全起飞，上去后GPS不工作了直接自行切换到姿态模式，且机身下定位系统也不工作。降落瞬间翻身炸机了！大疆告诉我炸机前飞行姿态正常，是我操作不当。请问正确的姿势是怎样的？
2017-5-18
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