交个作业,前两天尝试了飞Mavic运动档的FPV,总体感觉是非常非常刺激,肾上腺素一直飙升,在飞行操做上还在摸索,有两次yaw打过了,见笑哈。。
先说一下大家关心的安全性,与目视飞行相比较,用Goggles FPV在一些场景中感觉反倒是有优势,比如:
1. 距离较远时,目视很难分的清飞机和障碍物的相对位置,曾经因为这个原因在玩无人机初期撞树好多次,用Goggles看就比较一目了然,不会有这个问题。另外,要想精确的从Goggles的图传中判断出精确的距离,个人感觉需要训练一下,比如说在飞机前1m,2m,3m的距离上方三个物体,然后记住他们在Goggles中看到的样子,跟学车时看后视镜判断后车距离是一样的,需要练习。
2. 对初学者来说,不存在坐标系转换的问题,永远是以自身坐标系操控飞机,不会一紧张打错方向,这也是炸鸡的主要原因之一,如果Goggles可以做到全景,绝对可以再次降低玩飞机的门槛。
3. 遮挡,不小心飞到障碍物后面,目视就没法操作了。
接着来说穿越操控上的一些体验,首先如大家所能想的到的一样,往看的到的地方飞,来避免撞到障碍物上。在实际飞行中,感觉难度比较大的是速度上来以后,由于惯性的原因,有个比较大的原方向的运动分量,通过打yaw改变机头方向再向前推杆调整航向来达到不减速的穿越障碍技术难度很高,yaw转多了还可能侧向或后方撞到障碍物(机头方向转了,没有前视壁障的保护),目前还是减速过弯比较稳妥;另外,如果是飞过的线路,知道左右没有障碍,横飞来调整方向还是比较容易操作的。
再来说一下建议,看到最新800的版本,体感的灵敏度可以调来,云台运动变得顺畅很多,希望遥控器yaw的灵敏度也可以调,现在APP上exp调来没啥用,还是太灵敏来,不好操作,如果可以调低,就不会出现视频中yaw打过的情况来,早都追上鸟了。
写在最后:
本人也是个FPV爱好者,喜欢穿越中的刺激感觉,尝试过找人学穿越机,奈何不知道是资质太愚钝还是穿越机太tmd难搞,飞起来就炸,最后也是被磨得没啥兴致了。去年Mavic出的时候看到了Goggles,当时就很兴奋,又燃起来玩FPV的希望,等了大半年之后如愿拿到,实际的体验上应该说是超过预期,远超FPV行业的水准,期待DJI再优化下延时,出些更耐炸的飞机,拉低FPV的门槛。