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我的精灵四rtk十五号在西藏山上飞两百米高,刚飞过山人脊,刚看不到飞机就失联了,设置了失联返航,但没效果,飞机第二天去找到了,不过还好,只是旋翼坏了,其它没事

2021-9-17

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回复 夏清 :夏清你也是大疆大牛人了,年薪上百万吧,不要假惺惺在这里冒泡了,多开开会,如何在新一年怎样出新招坑大疆客户,完成大疆坑爹的新一年业绩才对得起工作和消费者!

2020-1-19

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我的御aⅰr昨天【2019.8.1】失联后既没回到起飞点,在找飞机那也没找到。

2019-8-2

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飞出去五分钟,就没返航,坑爹的大疆!大爷的

2019-2-5

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既然是限高和避障同时出现,大疆也应该绕行(新手猜想)。

2018-9-2

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想问下楼主,最终是怎么解决的?我最近连续失联了两架精灵4,我严重怀疑是精灵4软件有问题,起飞之前都全面检查了一遍,失联的第一架A机,从数据上看没有降落记录,没有返航记录,直接在119米高空消失,而且那个位置没有这么高的建筑,就这么没了,更奇怪的是,我找飞机的时候竟然出现了两个地图,飞机飞行轨迹一模一样,但显示所在的位置却不同,看图一图二,愣是两个地点都没找到飞机,(后来据大疆售后的解释是一个有开启地图纠偏,一个没有开启地图纠偏,我就想问地图纠偏这个设计跟我个使用者有什么关系?为什么要设计这种误导消费者的选项?)B机的飞行记录如图三,在回来的途中突然断开连接,没有信号,避障功能突然反馈,已刹车悬停,松开遥杠后可继续飞行,但是看这会儿的数据,飞机已经降落到-4.9米的位置,已经坠机了,而图四的下降速度18km/h已经严重超出了他们设计的正常降落最高速度14.4km/h(之前就有飞机突然自动下降的事件发生,因为及时发现,猛抬油门才躲过一劫),与大疆技术部门交流之后确认确实不正常,而大疆的售后态度是过保不赔,如果要进行数据分析需要付费120,而且分析结果不影响你需要付费购买新机!后来说有个规定是失联可以九折优惠购机,我当时一心想找回飞机,没心思听他们的规定。经过几次交涉,大疆最终给了什么八折,后来我让她给我算算,卧去,只有失联的主机部分以八折的折扣换算,跟我玩文字游戏……作为大疆的忠实用户,大疆的售后太让我失望了,大疆一再跟我强调他们的规则,他们的规则,他们的规则,对,这就是大疆售后!

2018-7-16

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我想问下楼主,最终是怎么解决的?我最近连续失联了两架精灵4,我严重怀疑是精灵4软件有问题,失联的第一架A机,从数据上看没有降落记录,没有返航记录,直接在119米高空失联,而且那个位置没有这么高的建筑,就这么没了,更奇怪的是,我找飞机的时候竟然出现了两个地图,飞机飞行轨迹一模一样,但显示所在的位置却不同,看图一图二,愣是两个地点都没找到飞机,所以说大疆的地图肯定有重大漏洞。B机的飞行记录如图三,在回来的途中突然坠机,操控感受是避障功能突然反馈,已刹车悬停,松开遥杠后可继续飞行,但是看这会儿的数据,飞机已经降落到-4.9米的位置,已经失联坠机,(之前就有飞机突然自动下降的事件发生,因为及时发现,猛抬油门才躲过一劫),而大疆的态度是过保不赔,如果要进行数据分析需要付费,而且分析结果不影响你需要付费购买新机……我就想反映情况,大疆却一再跟我讲他们的规则,他们的规则,还是他们的规则

2018-6-26

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大疆精灵4PRO飞行距离越来越短,刚开始还好,整个工地4公里都能飞过来,现在TMD只能飞1公里,超过1公里飞行器就未连接了,真坑。

2018-6-6

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大疆精灵4pro指点飞行最坑人,理论是好的,但实际飞行有严重问题,误差特别大,简直就是错误飞行,避障功能缺陷大,若大的一栋楼居然能撞上。我的精灵四Pro就是这么炸机的。机身、云台、镜头全撞坏了,返厂检测炸机原因,已排除人为操作失误 。客服回复说就是误差、误差、误差,这他妈的哪是误差,这就是问题,然后给个85折处理,反正是不承担责任,只能自己花钱修。

2017-10-28

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大疆精灵4pro指点飞行最坑人,理论是好的,但实际飞行有严重问题,误差特别大,简直就是错误飞行,避障功能缺陷大,若大的一栋楼居然能撞上。我的精灵四Pro就是这么炸机的。机身、云台、镜头全撞坏了,返厂检测炸机原因,已排除人为操作失误 。客服回复说就是误差、误差、误差,反正是不承担责任,只能自己花钱修理。

2017-10-28

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