楼主，您可以详细描述一下您的建议哦，我会转达给相关同事的

很簡單的道理, 無法賺錢的產品(就是不會有太大市場)應該很難被開發;

Ben23Mavic Pro2017-8-9 16:02
很簡單的道理, 無法賺錢的產品(就是不會有太大市場)應該很難被開發;

很多朋友建议的时候只考虑自身，不会去帮DJI考虑是否能赚钱。

夏清超级版主2017-8-9 14:58
楼主，您可以详细描述一下您的建议哦，我会转达给相关同事的

两个设想：一是车载遥控器，由于利用了车载能源与空间，可以体积略大。天线外接车身外部，实现较好的抗干扰能力，更好更稳定的全向通讯能力，指控操纵转为手柄操控，手柄集成多功能，实现更好的人机交互。坐在汽车后座就像坐在战斗机后舱，二是车顶支架可安装硬式停机坪。采用直升机着舰原理。上述两项可参考车载无线对讲台、游戏手柄、车载行李支架安装、直升机插式着舰原理。这些都是很成熟很常见的情况，希望大疆做好集成开发，实现思维导图式航摄装备发展。

飞拍新手Mavic Pro2017-8-10 19:57
两个设想：一是车载遥控器，由于利用了车载能源与空间，可以体积略大。天线外接车身外部，实现较好的抗干扰能力，更好更稳定的全向通讯能力，指控操纵转为手柄操控，手柄集成多功能，实现更好的人机交互。坐在汽车后座就像坐在战斗机后舱，二是车顶支架可安装硬式停机坪。采用直升机着舰原理。上述两项可参考车载无线对讲台、游戏手柄、车载行李支架安装、直升机插式着舰原理。这些都是很成熟很常见的情况，希望大疆做好集成开发，实现思维导图式航摄装备发展。

强推你这个想法。我一直在研究DJI的信号转发机制，想弄个外置功放，接个馈源天线顶到车顶，加强一下信号。