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建议尽快开发通用配件

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大疆应该应该丰富专用飞控产品之外的通用平台开发,例如车载平台或者室内平台。这样无论严寒酷暑都可以舒适飞行,车顶回收。像现在大热天的戴着大疆眼睛飞行实在不方便。
标签:遥控器
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夏清  超级版主 2017-8-9 2#
楼主,您可以详细描述一下您的建议哦,我会转达给相关同事的
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Ben23  Goggles认证用户 2017-8-9 3#
很簡單的道理, 無法賺錢的產品(就是不會有太大市場)應該很難被開發;
图行孙  Mavic Pro认证用户 2017-8-9 4#
Ben23Mavic Pro2017-8-9 16:02
很簡單的道理, 無法賺錢的產品(就是不會有太大市場)應該很難被開發;
很多朋友建议的时候只考虑自身,不会去帮DJI考虑是否能赚钱。
楼主  Goggles认证用户 2017-8-10 5#
夏清超级版主2017-8-9 14:58
楼主,您可以详细描述一下您的建议哦,我会转达给相关同事的
两个设想:一是车载遥控器,由于利用了车载能源与空间,可以体积略大。天线外接车身外部,实现较好的抗干扰能力,更好更稳定的全向通讯能力,指控操纵转为手柄操控,手柄集成多功能,实现更好的人机交互。坐在汽车后座就像坐在战斗机后舱,二是车顶支架可安装硬式停机坪。采用直升机着舰原理。上述两项可参考车载无线对讲台、游戏手柄、车载行李支架安装、直升机插式着舰原理。这些都是很成熟很常见的情况,希望大疆做好集成开发,实现思维导图式航摄装备发展。
子羽  Mavic Pro认证用户 2017-8-10 6#
飞拍新手Mavic Pro2017-8-10 19:57
两个设想:一是车载遥控器,由于利用了车载能源与空间,可以体积略大。天线外接车身外部,实现较好的抗干扰能力,更好更稳定的全向通讯能力,指控操纵转为手柄操控,手柄集成多功能,实现更好的人机交互。坐在汽车后座就像坐在战斗机后舱,二是车顶支架可安装硬式停机坪。采用直升机着舰原理。上述两项可参考车载无线对讲台、游戏手柄、车载行李支架安装、直升机插式着舰原理。这些都是很成熟很常见的情况,希望大疆做好集成开发,实现思维导图式航摄装备发展。
强推你这个想法。我一直在研究DJI的信号转发机制,想弄个外置功放,接个馈源天线顶到车顶,加强一下信号。
已累计飞行71607米
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