经历了前天的新手模式试飞，昨天终于体验了下“上帝之眼”，由于APP限制高度没超过120米。 那天天气很好，风比较小，天气晴朗，天空还有些棉花云，非常适合飞行 油门舵推到顶 飞机的嗡嗡声越来越小 后来就听不见了 飞机也最后变成一个白色的小点 刚还是，我还是喜欢视距内飞行，习惯盯着飞机而不是手机画面，飞了一会眼睛一走神，再一看，MD，飞机跑哪去了，再一看画面，各项数据都正常，图传也正常 吓我一大跳，飞机还在，飞机还在，还在飞，还正常 然后赶紧调整心情，调整相机角度，调整飞机机头，寻找熟悉的参照点 转了大半圈，终于找到广场的休息亭，慢慢将飞机拉回，等抬头能看见她了，我的心才算安稳一点，最后慢慢降低高度，直到降落我悬着的心才落地。 当时我就两个感受，最强烈： 1.视距内飞行和超视距飞行感觉完全不同。需要飞行员熟练掌握飞行方式，尤其是超视距飞行一定要熟悉通过屏幕掌握飞机位置和姿态，而且一定更要心里素质过硬；如果是习惯视距内盯着飞机飞的，一定要逐步练习并习惯通过显示器以第一人视角飞行，这个需要时间，需要大量的练习。由于我之前一直是盯着飞机飞，所以这种反差感受非常强烈。 2.起飞前一定要熟悉并设置好一键返航。这个失控保护简直就是救命装置啊，在你无助的时候只能寄希望于她，所以起飞前一定更要设置好失控返航（高度、位置）；还要熟悉返航的逻辑设计，清楚知道一键返航是什么样的，飞机的飞行轨迹是怎么样的，否则一键返航也可能让你提空回家。我现在还是没有熟练地掌握和体会一键返航的逻辑和开关。真的，这个意见返航的开关是真的没找到在哪里？！ SE这点设计真是BUG。 如果有高手，请指点下如何利用S1 S2开关设计和启动 最后，放两张航拍照片，随手乱拍的，没啥构图， 多学习，多练习，安全记心间，平安飞行，与各位共勉