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关于最近两次维修案例的疑问

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1.当时是由于机身向某一侧倾斜达到大约45度时,云台电机震动强烈的问题申请返厂的,换 了一堆配件,具体见下图1,修好了收到货立马通电测试,问题依旧。
2.立即再次申请返厂,又换了几个配件,具体见下图2,到手后立马通电测试,问题依旧。
3.立即再次申请返厂,维修人员检测后,我被告知我的无人机的问题属于正常现象。

疑问:1.第1次,第2次案例当中,都更换了“Pitch轴电机”,是不是说明第一次案例给我更换的Pitch轴电机本身有问题,属于不合格产品。还是说维修人员有权随意更换客户的正常配件。
          2.维修人员在第1次,第2次的维修当中为何不告诉我无人机的这个问题是正常现象。
          3.我的无人机的这个问题到底是不是正常现象,如果是,是否说明产品设计有问题。如果不是,那这三次维修案例当中,工作人员是否失职。
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fenying   2017-9-7 2#
运气太...
石榴姐  超级版主 2017-9-7 3#
楼主您好,查看了您的案例。给您的疑问做以下答复。
1/2.我们工程师收到用户的飞行器后都是按照新机的标准去进行定损的,定损出问题后会给客户进行报价维修。
您飞行器第一次定损为:云台部分YR限位器异常。
第二次收到您的飞行器后定损为:云台部分云台IMU异常,P电机异常。
您的1/2案例都是保内免费处理的。维修完毕后也是经过飞行测试没有问题后才会给您发出的。
3.第三次收到您的飞行器,给您检测,没有发现问题。您描述限位问题为正常状态。机身右倾45度左右云台震动为R轴电机右限位达到最大负载区间,云台R电机为适应飞机姿态所做出正常震动反应;由于P轴支架为非对称结构件,电机左右两侧配重也并非对称均衡,所以当机身左倾45度左右R电机并未达到限位最大负载区间,所以不会做出相应的适应性震动。3:此状态是云台电机的一种自动保护措施,正常飞行状态,飞机姿态角不会达到如此大的区间,经前两次飞测云台状态良好,您可放心使用。
同时,您反馈的问题我也会反馈给相关同事,后续会有相关同事进行跟进,请保持您的通讯畅通。
华电  Osmo Pocket 2认证用户 2017-9-7 4#
又是:飞机被故障了。。。。。
第一第二次维修可能是  ---  临时工 --搞的事。
如果这样的事发生在其它单位,我想做个搞维保的早就下岗了。
温柔风暴   2017-9-7 5#
还好你在保修期内!可免费,我的精灵4,明明是固件升级造成的故障(图传不正常,云台无法遥控等),故意说成是相机主板问题,还说是要同时更换相机镜头,甚至是排线,让人无法理解!!!就知道说过保需要付费。
飞行中的温州人  Osmo Mobile 6认证用户 2017-9-7 6#
这个飞机只能使用一年
楼主  Air 2s认证用户 2017-9-7 7#
石榴姐超级版主2017-9-7 13:05
楼主您好,查看了您的案例。给您的疑问做以下答复。
1/2.我们工程师收到用户的飞行器后都是按照新机的标准去进行定损的,定损出问题后会给客户进行报价维修。
您飞行器第一次定损为:云台部分YR限位器异常。
第二次收到您的飞行器后定损为:云台部分云台IMU异常,P电机异常。
您的1/2案例都是保内免费处理的。维修完毕后也是经过飞行测试没有问题后才会给您发出的。
3.第三次收到您的飞行器,给您检测,没有发现问题。您描述限位问题为正常状态。机身右倾45度左右云台震动为R轴电机右限位达到最大负载区间,云台R电机为适应飞机姿态所做出正常震动反应;由于P轴支架为非对称结构件,电机左右两侧配重也并非对称均衡,所以当机身左倾45度左右R电机并未达到限位最大负载区间,所以不会做出相应的适应性震动。3:此状态是云台电机的一种自动保护措施,正常飞行状态,飞机姿态角不会达到如此大的区间,经前两次飞测云台状态良好,您可放心使用。
同时,您反馈的问题我也会反馈给相关同事,后续会有相关同事进行跟进,请保持您的通讯畅通。
感谢回复。另外强调一点,就是第一次维修收到货之后,仅仅开机拿在手里试了下云台工作状态,都没启动过电机,那第二次检测出来的的故障是什么导致的?
石榴姐  超级版主 2017-9-11 8#
aumk精灵4 Pro2017-9-7 20:39
感谢回复。另外强调一点,就是第一次维修收到货之后,仅仅开机拿在手里试了下云台工作状态,都没启动过电机,那第二次检测出来的的故障是什么导致的?
楼主您好,工程师维修后都是测试没有问题才会给您寄出的。
另外,收到飞行器后是以收到的飞行器的实际情况按照新机的标准来进行定损的。
看到我的同事8号有联系过您沟通,如您有疑问可以回复我进行沟通。
已累计飞行147818米
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