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Mr.Zeng
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18年双十一入手mavic pro全能套装,车载充电器出现和楼主描述同样的问题,车是丰田汉兰达,所有点烟器接口都试过,都无法充电,断断续续。

2018-11-19

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现代的车,车充很好用,对楼主表示慰问。。试试买个ZMI车载ups,试下不行再退给京东,没风险。

2018-10-21

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起亚车子

2017-12-17

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我今天也碰到卸载问题了,一直在亮灭循环充电器指示灯

2017-12-17

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不敢说所有山寨充电器都好用,但我买的那几个车充经过2年多的使用没问题。要保证电池充电安全有两点必须严格遵守:1. 不能用电压相同的 AC 适配器(即普通开关电源)。原因是这种开关电源没有限流电路,充电电流会超电池所能接受的最大电流。不但有可能造成电池鼓包,还有可能烧毁电池。2. 一定要用与电池额定充电电压及额定最大充电电流相同的、专门设计的锂电池充电器。这种充电器有限流电路能确保最大充电电流不超过电池允许的最大充电电流。所以山寨充电器买回来一定要测量实际输出电压(无载/开路)和充电电流(有载)。做到这两点,电池保证不会受到损害(如下图所示)。 你问的 19.2 是4个车充的总输入电流,不受调节。是监测目的。

2017-11-28

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不敢用山寨的充电器,我的两块电池就是用山寨充电器充鼓包的。我就想把御原装的车充用起来。你的19.2V怎么调出来的?

2017-11-28

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锂电池组的方法好用,只是御的车充要求输入电压太高。我的精灵3一直用锂电池组做外场充电,非常好用。如果用山寨的车充,御也可以这样用:http://bbs.dji.com/forum.php?mod ... 9&page=1#pid2135387

2017-11-27

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我就是买了一个锂电瓶(充满后12.6V),本来想把车充接在锂电瓶上充,看来是不行了。不过还是谢谢你提供的思路。

2017-11-27

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我后来也发现这个问题了,看来插头里的模块只是限温模块,放在插头里是为了感受温度,欠压保护应该在充电器里面,这样就不太好办了。但我发现按照我前面说的方法改动后还是有一定效果,我原来接 Dell 12V/180W (万用表实测输出电压 12.35V) 电脑电源充电器闪烁,无法充电。改动之后不闪了可以正常充电。但接 12V 锂电池组(满电 12.6V) 当电压降到 12.2V以下后停止充电,显然欠压保护还在起作用。最后实在不行可以把插头回复原状,寄回换货(如果仍然在保)。

2017-11-27

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按照你的方法试了一下,还是不行啊。改过以后,我直接插在汽车充电口上,不能充电,着车以后,才能充电,电压保护难道是在充电器里面,不是在充电头上。

2017-11-27

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