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已累计飞行 131755 米

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楼主,我查到您案例的数据分析,是这样的: 1、飞行时间:2017年11月14日,fly027; 2、飞行器处于GPS模式; 3、时间=593s,高度=1m,用户前推俯仰杆,飞行器以0.7m/s的速度向前飞行、同时以0.2m/s的速度向左水平漂移,与障碍物发生撞击、加速度突变; 结论:飞行器受控撞击,打杆失误。 这是您飞行器记录的飞行数据: 官网中有悬停精度误差数据,您可以看看: 您数据分析显示,当时飞行器正常受控,在正常漂移范围内,发生了撞击。

2017-11-22

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已累计飞行 0 米

气的我真想骂人了!!!!这么会有这么辣鸡的售后

2017-11-28

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已累计飞行 0 米

如果我没有检查到,发生意外了 ,你们赔么?!云台抖的跟个逗比似的,也不知道和这个有没有关系,相机还特别发烫。不会线路也给我搭错了吧? 啊啊啊????

2017-11-28

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已累计飞行 0 米

你们这售后还能再辣鸡一点么 啊啊啊啊啊!!!!!!!这么一个小问题,修完不能检查一下么??!!!还得用牙签捣鼓半天都没扣上,那么小的东西,你让我怎么扣回去啊! 都没扣上 你们就装完就完事了啊

2017-11-28

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已累计飞行 0 米

2017-11-27

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已累计飞行 0 米

是啊 ,跟你一样 来个 换机臂套餐,我没同意,单换了个减震板162

2017-11-27

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已累计飞行 268349 米

你怎么啦?也炸鸡了?

2017-11-24

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已累计飞行 0 米

我跟你的一样

2017-11-23

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已累计飞行 131755 米

楼主,我在上面已经回复您,飞行器在飞行时也有精度的概念,细分到每秒的位置,会有0.3米以内的误差

2017-11-23

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已累计飞行 110425 米

个人意见: 悬停的精度要比飞行时的精度要高,因为悬停只需要固定好位置即可。而向前飞行时除了要固定好其他方向位置,还要控制飞行器受控飞行,比悬停更难把握精度。而且在飞行时,传感器的参数都是在变化的,需要在变化的参数中获取有用的数据。这个在写软件上更难,至少我搞树莓派的时候就遇到这样的情况

2017-11-23

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