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已累计飞行 0 米
我的“御”是今年1月在当地的授权经销店所购买的，2月份出现“前视左侧传感器状态异常”“视觉系统异常”，3月份就寄回大疆售后维修，给出的结果是传感器排线松动，案例号CAS-489212-Z0C8Y5，因为是保修期之内，所以维修是免费的！
刚刚前几天，飞完一块电池后，换第二块的时候，又出现了这个问题“前视左侧传感器状态异常”“视觉系统异常”。然后拿到当地授权经销店打算重新标定一下视觉系统试试，结果换了好几台电脑都没成功。只能又寄回大疆维修，案例号：CAS-1268807-V7K2Y8，但是这次的定损却出乎意料，说我的云台电机也有问题，如图：
现在是有2个疑问希望大疆能给予解答：
1、关于视觉系统异常，1月份买的，2月份就出现问题，维修后没飞几次，现在又出现这样的问题，是否这次维修好了，没过多久又会出现这样的问题呢？到时候是否就要付费维修了呢？
2、关于轴臂电机松动问题，虽然你们规定云台保修期是六个月，但是我从买了到现在总的飞行50次都不到，既然就出现了电机松动的问题，是不是说明你的产品的质量本身有问题呢？
发布于2017-12-5
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已累计飞行 131755 米
您好，我根据您论坛账号查到您的案例情况，您案例的数据分析如下：
1.飞行器工作在GPS模式，控制效果良好；
2.碰撞前用户满杆上推油门杆，同时满杆向右打航向杆，t=576秒，相对高度12米，距离返航点13米，飞行器发生碰撞；
结论：位置模式操作失误。
这是您飞行记录：
1.起飞时卫星信号差，飞行器在姿态模式下，限飞5米：
2.起飞后2分10秒记录了返航点：
3.撞击前向上、向右打杆：
4.飞行器发生撞击：
5.这是您飞行器中记录的数据：
这是您当时的飞行环境：
通过您飞行记录、数据分析以及飞行环境来看，您在大楼中间起飞，卫星信号较差，起飞后，飞行器搜星逐渐变好，记录了返航点。
最后打杆返航过程中，向上打杆、向右打偏航杆，杆量100%，随后飞行器发生撞击。
如果您对数据分析有疑问，可以继续联系我们沟通。
2017-12-11
已累计飞行 0 米
售后就这德性，我的信号丢了飞机自己飘逸撞楼了，售后鉴定我自己2个摇杆一起操作撞楼的，飞行记录上撞机时候我就没动过摇杆，诬陷人牛的一笔。发飞行记录来让大家看吧，人家论坛还不让你发贴，只能慢慢回复加积分，够了发飞行记录来让大家看看。
2017-12-8
已累计飞行 0 米
1，关于视觉定位系统，多测试几次？是否能保证一年之内不会出现同样的问题？
2，关于云台电机松动，你们不是都检测出来有问题了吗？还测试有意义吗？我寄给你们的时候，除了视觉定位系统有点问题，其它一切正常，如果我收到有其它问题，就说明你们在上面动了手脚。
质量有问题，就要承认，大公司要有大公司的样子，从今以后，你们大疆休想从我身上得到一毛钱，惹不起我还躲不起吗？ 失去消费者的信任才是你们大疆最大的损失。
2017-12-7
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