那你就别玩 别来这bb 上来就暴粗 不想骂你 懂吗

政府制定的政策，掉下来让大疆赔？

素质，呵呵。玩航拍的哥些，就为了满足自己的猎奇心，毫无法律安全意识。航拍没错，瞎几把飞，还怪这儿怪那才是真的没素质。有时候看到一些评论都觉得可笑。太自私了。

120M这一项选的反对

说话素质点小朋友

限制人口密集区 飞行 这个已有规定

真尼玛神理论，城市等人口密集区压根就不该飞

以后只能飞120m么？

“后定政策”应该要充分考虑现状，不能一刀切，不能强行改变与限制 一些没有危害的飞行习惯与需求。 120米真高限制，对于新手及新机器来说，就是一种折磨。 1、轻型无人机每次飞行，超过120米的真高，就需要申报飞行计划。 一般来说，新手 练习高空飞行的 手感与观察、新机器 测试 在高空的中的各种性能（稳定性等） 是必须的，这种练习与试飞，有时候 还要更换不同的环境与场地。 如果超过120米就要申报飞行计划，每次都要至少提前3个工作日，先去看看有没有较大的空地，有没有明显的干扰源，回来还要准确的进行申请，待批准后，才能去练习与试飞。花了3天以上的时间，换来的只是1小时的飞行。这对于新手练习与新机器试飞来说，简直是种折磨。 繁琐与周期，对于很多消费者以及普通摄影看好者来说，会逐渐 丧失兴趣的，不利于无人机行业的发展。

这个国际惯例的“国际”，来源于这些国家的低空大多数是对民用通用航空开放，也就是120米以上（准确说是122米，400英尺）以上，600米（2000英尺）以下的高度区间无需预先申报航线即可飞行，所以对于UAV无人机需要控制在120米以下的高度。中国没有开放低空，非机场走廊的空中，600米以下一般没有飞行器，所以限制UAV飞行高度120米是不必要、不合理的，应该改为500米更为合理。