这段时间，我更少的追求单纯的优美，而更多的把注意力放在优美地表现意义，因此也放弃了不少拍摄的机会，有时候不得不牺牲了一些优美。 以往，我只知道在黄金时刻，蓝调时间拍照更好，而现在，我更多的从表现主题，视觉效果，以及一些摄影限制上选择时间，尽管大部分照片也确实在所谓黄金时刻拍下。 在出发之前，我往往能够根据以往对拍摄地的了解和经验在脑中预先构想出所需要的画面，在快门摁下的一刻，我就知道成片应该是什么样子，这张照片是否拍摄地成功。 当然，不是所有脑海中的画面都能变成摄影作品，也许拍摄的对象本身并不是那么值得被框下。还有 在想要的画面都拍摄到了之后，不妨多呆一会，意外惊喜会有的。 对于取景问题，首先是不能为了航拍而航拍。对大多数航拍者而言，飞行器带来方便的同时，失去了很多表达意义的方式，最重要的就是景深的牺牲。因此，在取景上就要更为讲究。 与其为了飞高飞远取个大场景，不如把飞行器理解为一个可以灵活移动机位的相机。为了表现照片的意义，必须利用航拍器的优势，好好斟酌机位，使元素产生交联，互动，再加以适当的天气，光线条件，强烈地烘托主题和意义。 内容丰富，层次感强是大片的关键。在我的城市航拍经历中，发现很多照片，它们构图规整，视觉平衡，后期到位，然而并不出彩。原因就是画面元素简单，层次单一，传递的信息不丰富，不耐看。若不是主体非常出彩，或是为了一些别的意义（比如新闻照，宣传照），不可对着单一主体取景。我就飞起来，俯拍一栋楼，一个电影院，一个歌剧院，一个广场，一个小区，其实挺无聊的。 航拍永远不等于俯视，鸟瞰，大全景，宏伟。 很多时候，大全景带来的不是震撼，而是平淡； 高角度造就的不是新奇，而是畸形。 航拍的意义有可能也是，当你使劲伸长手垫脚想着怎么把手里的相机举高一点点就能取到好机位而不能的时候，从包里拿出一架飞机的欣慰。 有时候，取一个与建筑物某层平视的角度，更佳。 航拍也能拍中景。我见过一张不错的照片，以平视的角度拍摄夕阳时分的塔吊，特写的是里面工人操作塔吊的画面。 城市航拍中，一定特别注意你的天际线。作为远景的天际线是层次丰富的一点。远方的山峦，楼宇，塔吊都能够构成你的天际线。一条平平的天际线，把地景压在下面，天空端在上面，无论地景，天空多么出彩，都会有割裂之感，若是有一样不那么出彩，照片则比较无趣。 地景和天空得有所联系，地景可以突出直插云霄（建筑），光线可以穿透云层打亮地景。 在我过去两年这段情感波动较大的时间内，摄影很好的陪伴了我，冲淡了很多不好的心情。拿起相机或端着遥控器看着监视屏的时候，我觉得我是最了不起的。 在我看来，摄影创作是一个人的事情，只能是“我要拍一张好照片”而不是“我得拍一张好照片”。（其实是我给不喜欢有出片压力找的借口） 写下这些文字，希望能给大家一些启发，更希望大家能在留言中分享宝贵想法，给我一些启发。