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电池功率限制 飞丢

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技术人员只说风大  风很大么?消费者的责任  合理么? 电池功率限制能抗风?   为怎么不提示让我返航   ?
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楼主  Mavic Air认证用户 2018-2-22 2#
电池功率限制出现只有一秒多  飞行过程能看清?怎么不像禁飞区那样弹个窗口出来提示 建议返航之类的   ?出事都是我们消费者来承担
春媚  超级版主 2018-2-22 3#
楼主您好,核实了您的案例,数据分析结果如下:
飞行记录2018-02-12 09:00:05
1)飞行器工作在GPS模式,状态良好,飞行环境有风;
2)10:03时,高度79.7米,距离363.8米,用户操作APP触发返航,设置返航高度120米;

3)10:14时,高度89.1米,距离402.3米,飞行器在上升高度过程中,用户未打杆,飞行器受风力影响姿态向前倾斜9.3度、向右倾斜2.2度,却向左后方以5.9m/s的水平速度移动,10:26时用户取消返航;


4)11:08时,高度106.8米,距离612.1米,电量28%,低电量触发返航,受风力影响飞行器返航速度较慢;

5)12:35时,高度121.7米,距离520.6米,电量16%,严重低电量强制降落,13:46时飞行记录结束。

结论:风力过大导致飞丢。
关于电池功率限制问题,飞行器启动时,电池温度低于15度,性能会显著下降,且在有风环境中飞行器的输出功率较大,电池负荷较大,因此出现此提示。


另外,您可以核实一下您的飞行记录,飞行环境有风,已经影响到飞行器的正常飞行,典型情况如10:03-10:26阶段,飞行器当时处于返航上升阶段,受风力影响距离从363.9米增加到466.4米,11:08触发低电量返航-12:35严重低电量降落阶段,飞行器返航速度因风力阻挡导致远远低于10m/s的返航速度,因此飞行器才会在距离返航点520.6米(12:35)时因为电量严重不足而进入降落模式。从您提供的视频也可以观察到山体树枝受风力影响剧烈摆动。
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楼主  Mavic Air认证用户 2018-2-22 4#
春媚超级版主2018-2-22 15:40
楼主您好,核实了您的案例,数据分析结果如下:
飞行记录2018-02-12 09:00:05
1)飞行器工作在GPS模式,状态良好,飞行环境有风;
2)10:03时,高度79.7米,距离363.8米,用户操作APP触发返航,设置返航高度120米;
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3)10:14时,高度89.1米,距离402.3米,飞行器在上升高度过程中,用户未打杆,飞行器受风力影响姿态向前倾斜9.3度、向右倾斜2.2度,却向左后方以5.9m/s的水平速度移动,10:26时用户取消返航;
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4)11:08时,高度106.8米,距离612.1米,电量28%,低电量触发返航,受风力影响飞行器返航速度较慢;
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5)12:35时,高度121.7米,距离520.6米,电量16%,严重低电量强制降落,13:46时飞行记录结束。
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结论:风力过大导致飞丢。
关于电池功率限制问题,飞行器启动时,电池温度低于15度,性能会显著下降,且在有风环境中飞行器的输出功率较大,电池负荷较大,因此出现此提示。
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另外,您可以核实一下您的飞行记录,飞行环境有风,已经影响到飞行器的正常飞行,典型情况如10:03-10:26阶段,飞行器当时处于返航上升阶段,受风力影响距离从363.9米增加到466.4米,11:08触发低电量返航-12:35严重低电量降落阶段,飞行器返航速度因风力阻挡导致远远低于10m/s的返航速度,因此飞行器才会在距离返航点520.6米(12:35)时因为电量严重不足而进入降落模式。从您提供的视频也可以观察到山体树枝受风力影响剧烈摆动。
电池功率限制出现只有一秒多  飞行过程能看清?怎么不像禁飞区那样弹个窗口出来提示 建议返航之类的?出事都是我们消费者来承担  为怎么刚开始一个字也不提 ? 还说不是电池问题?有哪里的天空一点风都没?
楼主  Mavic Air认证用户 2018-2-22 5#
春媚超级版主2018-2-22 15:40
楼主您好,核实了您的案例,数据分析结果如下:
飞行记录2018-02-12 09:00:05
1)飞行器工作在GPS模式,状态良好,飞行环境有风;
2)10:03时,高度79.7米,距离363.8米,用户操作APP触发返航,设置返航高度120米;
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3)10:14时,高度89.1米,距离402.3米,飞行器在上升高度过程中,用户未打杆,飞行器受风力影响姿态向前倾斜9.3度、向右倾斜2.2度,却向左后方以5.9m/s的水平速度移动,10:26时用户取消返航;
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4)11:08时,高度106.8米,距离612.1米,电量28%,低电量触发返航,受风力影响飞行器返航速度较慢;
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5)12:35时,高度121.7米,距离520.6米,电量16%,严重低电量强制降落,13:46时飞行记录结束。
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结论:风力过大导致飞丢。
关于电池功率限制问题,飞行器启动时,电池温度低于15度,性能会显著下降,且在有风环境中飞行器的输出功率较大,电池负荷较大,因此出现此提示。
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另外,您可以核实一下您的飞行记录,飞行环境有风,已经影响到飞行器的正常飞行,典型情况如10:03-10:26阶段,飞行器当时处于返航上升阶段,受风力影响距离从363.9米增加到466.4米,11:08触发低电量返航-12:35严重低电量降落阶段,飞行器返航速度因风力阻挡导致远远低于10m/s的返航速度,因此飞行器才会在距离返航点520.6米(12:35)时因为电量严重不足而进入降落模式。从您提供的视频也可以观察到山体树枝受风力影响剧烈摆动。
还有五十的电就打杆回去啦 电池功率限制能回去么?
楼主  Mavic Air认证用户 2018-2-22 6#
春媚超级版主2018-2-22 15:40
楼主您好,核实了您的案例,数据分析结果如下:
飞行记录2018-02-12 09:00:05
1)飞行器工作在GPS模式,状态良好,飞行环境有风;
2)10:03时,高度79.7米,距离363.8米,用户操作APP触发返航,设置返航高度120米;
[图片]
3)10:14时,高度89.1米,距离402.3米,飞行器在上升高度过程中,用户未打杆,飞行器受风力影响姿态向前倾斜9.3度、向右倾斜2.2度,却向左后方以5.9m/s的水平速度移动,10:26时用户取消返航;
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4)11:08时,高度106.8米,距离612.1米,电量28%,低电量触发返航,受风力影响飞行器返航速度较慢;
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5)12:35时,高度121.7米,距离520.6米,电量16%,严重低电量强制降落,13:46时飞行记录结束。
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结论:风力过大导致飞丢。
关于电池功率限制问题,飞行器启动时,电池温度低于15度,性能会显著下降,且在有风环境中飞行器的输出功率较大,电池负荷较大,因此出现此提示。
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另外,您可以核实一下您的飞行记录,飞行环境有风,已经影响到飞行器的正常飞行,典型情况如10:03-10:26阶段,飞行器当时处于返航上升阶段,受风力影响距离从363.9米增加到466.4米,11:08触发低电量返航-12:35严重低电量降落阶段,飞行器返航速度因风力阻挡导致远远低于10m/s的返航速度,因此飞行器才会在距离返航点520.6米(12:35)时因为电量严重不足而进入降落模式。从您提供的视频也可以观察到山体树枝受风力影响剧烈摆动。
风是有 为怎么开始都可以抗的住风  到啦电池五十二就抗不住?电池温度不够还让起飞?电池功率限制  自动降低飞行器机动性  会有怎么危险?飞行过程都没出现提示  只在飞行记录才看到  刚开始技术人员只说风大   为怎么这些一个字也不提?感觉坑…………
氢叁  Mavic Pro认证用户 2018-2-22 7#
一个是电池电压的问题,电池放电的能力不是看剩余电量百分比,看的是电压,如果不限制性能,电池持续放电,导致电压降低过多,甚至触及保护电压,可能会发生断电危险。
第二大风警告不会触发返航提示,因为返航是按照公式算出来的飞行时间,不考虑风况。
第三山谷里的风,风向不稳定而且风度的变化也很频繁,由于地形还可能使得风速变大。
tianjiazhi  Mavic Pro认证用户 2018-2-23 8#
风大时有风力提示警告,有没有出现风力提示警告????????
春媚  超级版主 2018-2-24 9#
fansdf67f3e9精灵3 SE2018-2-22 17:34
电池功率限制出现只有一秒多  飞行过程能看清?怎么不像禁飞区那样弹个窗口出来提示 建议返航之类的?出事都是我们消费者来承担  为怎么刚开始一个字也不提 ? 还说不是电池问题?有哪里的天空一点风都没?
楼主您好,出现“电池功率限制”此提示原因已经在上述解释,为了保证飞行安全以及电池正常工作,才会出现这个提示提醒用户谨慎飞行。此提示并不会影响到飞行器安全飞行;此次事故是由于环境风大导致飞丢,您可以参考7楼的回复,山谷风向是不稳定的,而且高空中风速远比地面大,也可对比飞行记录相应的飞行速度,因为有风,导致飞行器返航速度都没有超过3m/s,远远低于正常的10m/s。另外,您的情况已经反馈至相关工作人员,我们会再次联系您,烦请您保持通讯顺畅。
已累计飞行144111米
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