一个大老爷们为什么要选红色？因为……如果飞丢了红色比其它颜色好找啊……啊哈哈哈哈！！！！开个玩笑了，自从我的第一架精灵3A撞树首炸以来至今保持着200多次的安全飞行记录。借用身边小伙伴的一句话：大疆现在的飞控系统还是很放心的。而且2018是我的本命年，正好新上市的Mavic Air有红色可选，我也就随个俗了。 开箱图就懒得拍咯，那些个拿首发机的大神们已经给大家呈现了非常详细的图文。我还是从Mavic Air最让我心动的工业设计拍起吧。

这个角度挺勾起我童年记忆的，像不像小时候动画片里飞船的首层甲板？

这个角度就更像飞船了，小时候的我一定会脑补那两个窟窿是推进器，然而人家是正儿八经的双目后视避障系统。

给机身LOGO来个特写，以及官方称可以在5级大风中保障飞行的动力系统。

整机7个摄像头里最大的一只眼睛，1/2.3英寸1200 万像素CMOS摄像头,至于成像如何？过会儿我会附上自己的拍的几张拙作供看官们评断。另外3组6个双目摄像头分别担任前视避障、后视避障和位于机身腹部的精准降落系统。

45度全貌，我最喜欢的一个角度，线条真的很漂亮啊，感觉在空中会跳华尔兹一样，看上去比精灵和Mavic Pro优雅多了。而且由于桨叶取消了初代那样可折叠设计，用Air再也摆不出当初Pro被恶搞的那些色色的POSE了，哈哈哈……

再来几张飞行中的姿态，左后45度，

好吧，这张才应该是45度，请原谅我的不专业。

正面也来一张，这些照片都是我一个人把遥控器扔地上用相机抓拍的，在正值春风大作的昆明。与运行在DjiGo上面老的产品相比Air飞得确实稳太多了（新产品都运行DjiGo4），做为第一代悟Pro的老用户不禁有一些淡淡的忧伤。 Mavic Air的精准降落也是我觉得非常强大的地方，（在这里请原谅我的孤陋寡闻，没有接触过厘米级的RTK系统）。按照说明书的陈述，我专门找了一个有纹理且易于记录的地面做为起飞点：

从这个有装饰条缺失的点起飞，然后拉高到100米，往前也飞出100多米了后点自动返航。

于是它回到了这里，哈哈哈，是不是很强大？当然也不是100%的准确率，如果地面没那么明显的标志小Air也依旧会蒙圈的。 另一个我觉得设计非常不错的地方还有Air的遥控器

跟Mavic Pro的遥控器相比缺失了一块单色LED屏幕，不过我在非洲飞小伙伴的Pro时真的不会去看屏幕，因为需要的内容连接的手机上都有了。

然而这个可拆卸操作杆的设计我觉得会让所有的Mavic Pro用户羡慕，哈哈哈，请原谅我的得瑟。因为在非洲旅行时每次把小伙伴的Pro收纳到包里都会看见操作杆在狭小的空间里被挤得完全不能归位，我就总会担心久而久之这个操作杆的寿命。

从下面取出来再拧上去以后就是一个完整的飞行控制器了。不过凡事都有两面性，生为巨蟹座的我又开始担心操作杆弄丢了咋办……

后来想实在不行插根牙签也能应急，但看到这个接口的时候发现我太天真了。而且没有备用，真的没有备用，写到这里我又去翻腾了一下包装盒再次确认真真切切没有备用。我说大疆你都那么有钱了最起码多送个当备用啊…… 好吧，在小伙伴的悉心指导下从一个什么都木有画的黑盒子最底层找到了两只备用杆，和一个转接头装在一起。请原谅我的粗心大意，特此更正……。不过装室内飞行保护架的盒子上面都有画里面装的配件，为啥这个盒子又不画啊？盒子又那么黑……

工作状态之一，哈哈哈，走位神器…… 其实Air刚上市那会身边的飞友都在吐槽为啥新机要改成双频 Wi-Fi 图传，但是这次我在罗平飞出去1.2公里才丢图传（我身处的位置左侧约1公里处有两座信号塔）。其实我平时飞我的老悟Pro也是基本1.5公里就返航了，不是因为丢信号，而是飞行电池实在是太不耐用啊，飞远了基本就有去无回了。

来一张大合影，还有我喜欢的音乐与摄影的代表们出镜。再次感叹Mavic Air的小巧…… PS：手机桌面是我自己拍的作品，有喜欢的免费送啊…… -------------------------------------我是闪耀的分界线----------------------------------有谁能教我做出闪耀的效果 拉拉杂杂啰嗦了一大堆，下面开始说正经的吧。当初想买精灵3的时候一直没能说服自己，后来在伊斯坦布尔拍加拉塔塔的时候围着绕了好几圈，正在愁找不到满意机位的时候天上飞来了一架精灵3……回国后我也立马买了一架…… 把相机送上天以后更多的就开始关心成像质量，这也是我在没收到Air时心里一直在揣测这个1/2.3英寸CMOS可以拍出什么样的画质。趁着春节小长假我也揣着小Air流窜到了罗平拍摄绽放的油菜花。

自从有了无人机我出门采风时的起床闹钟基本都设定在日出前十分钟，然后穿好衣服揣着飞机走到农家乐屋顶的天台，起飞……拍摄……下楼……继续睡觉……

要是没无人机的话，基本5点就得起床开始爬山抢机位。要是去晚了，别说相机，脚架你都插不进去。而且罗平山上的观景台高度严重不够，每次爬升超过那排密密麻麻相机的时候我都很得意，哈哈，我能拍到的你们都拍不到！ 说到成像品质的话，我觉得就是噪点略高，ISO100的时候光线稍暗也是还是看得出来，所以后期处理的时候我都要花点心思来降噪。

上面的360度全景图是我非常喜欢Air的一个地方，把Air飞到我想要的地点，在相机菜单里选择全景拍摄后只用按一次快门，然后稍等片刻，这张全景照片就自动出来了。哈哈哈，在这之前我一直不会拍摄全景照片，学过，但是人太懒学一半我就放弃了。不相信可以看我的天空之城，第一张全景图真是在拿到Air以后才出的，欢迎加关注啊。 https://www.skypixel.com/user/199622_user Mavic Air另外还有好几个有意思的全景模式，为了方便比较我都在同一个角度进行拍摄。

首先这张是标准的单张拍摄视角， 然后厉害的就来了……

这张是由云台垂直移动拍摄的几张照片自动上下接片后出来的竖拍照片，一开始我还纳闷怎么Mavic Air取消了Pro上的竖拍功能，原来是用这样方式代替了。

而这张是由Air采用类似于九宫格方式上下左右拍摄的多张照片自动接片后出来的超广角镜头效果。

这是最后一个全景功能，180度的接片全景。以后再也不用担心镜头不够广了，哈哈哈！要说唯一的遗憾就是自动拍摄拼接出来的文件只有JPG的格式，而不是DNG，后期处理的空间略显不足。不过一台能揣进口袋里的无人机，能在不增加负担的情况下得瑟整个朋友圈不就已经足够了么？ 好了，罗里吧嗦的废话了这么久，感谢每一位能耐着性子读到这句话的朋友们。本来对小Air的4K录制以及FHD120p慢动作视频也挺感兴趣的，可惜由于时间不够就只能另找机会测试了，以上不对或者不足的地方还请强力斧正为谢。