【帖子索引】
<"御"见未来>:Mavic Air详细评测(一):拍摄样张与开箱展示
https://bbs.dji.com/thread-173300-1-1.html
<"御"见未来>:Mavic Air详细评测(二):日常飞行及拍摄体验
https://bbs.dji.com/thread-173308-1-1.html
<"御"见未来>:Mavic Air详细评测(三):夜间及室内飞行体验
https://bbs.dji.com/thread-173310-1-1.html
<"御"见未来>:Mavic Air详细评测(四):与Mavic Pro画质及拉距对比
https://bbs.dji.com/thread-173311-1-1.html
<"御"见未来>:Mavic Air详细评测(五):其他细节、吐槽与总结
https://bbs.dji.com/thread-173314-1-1.html
【二】日常飞行及拍摄体验
这次体验Air的时间比较紧张,2月11日收到机器后赶上天天加班,2月13日晚上匆忙开箱拍照后就出发前往湖北老家过年。本打算春节期间爽飞,结果谁料天天下雨,只给我剩下一个晴天和一个阴天可以飞(而且还有雾霾…)。回来后紧跟着又上班,只能抓紧一切时间试飞、收集整理资料、处理图片、疯狂码字……所以评测有不完善之处,还请各位多多担待。
接下来我在室外进行了普通飞行、普通拍摄、运动模式、避障及APAS功能、一键短片/智能飞行、慧拍(手势操控)等多项测试,下面分别详述:
1、飞行手感及拍摄体验:
Air飞行时给人的感觉首先是稳,因为姿态比Pro保守很多,普通模式下最大上升速度2m/s,最大下降速度1.5m/s,明显和Pro差了一个档次。关掉避障后的飞行速度最高也只有10m/s不到,如果开启避障功能就飞得更慢了。再加上Air的遥杆推动时明显比Pro的更“硬”,操作手感显得有点“木”,需要稍稍适应一段时间。
在运动模式下,Air的动态就完全是另一个风格了,反应迅速,动力强劲,配合小巧的体积甚至有点穿越机的感觉。不过在大幅度机动飞行时云台稳定性不太好,急转弯时云台横滚不能保持水平,急加速/刹车时俯仰角也会自行发生跳变,这些问题决定了Air的运动模式不太适用于常规航拍(这些现象在最后的问题汇总里有具体描述)。
至于拍摄方面,看似和Pro一模一样,本以为没啥可说的,不过实际体验后才发现还是和Mavic Pro有两处明显的不同:
第一:通过遥控器快捷按钮进行视频和照片模式切换时,Air按第一次只是切换模式,要再按一次才是开始录像/拍照。而Pro则是切换后直接开始拍摄,这一点让我很不适应,尤其是从照片模式切换到视频模式的时候,漏拍了很多视频,经常按下拍摄按钮后过了半天才发现刚才只是切换模式,并没有开始录像……
第二:Mavic Air的相机是泛焦镜头,不再需要对焦了!虽然表面上是“简配”,但我认为这反而是好事,绝对值得点赞!不用多解释,看看Mavic Pro那烦人的对焦系统让多少人苦不堪言就知道了……
2、耗电和续航:
官方宣称21分钟理论续航时间,根据经验一般在此基础上减去3~5分钟就是日常使用的实际续航。实测下来也确实差不多,下面是一系列的飞行记录:
3、环境适应性:
本次除了在大风中飞行,还在雨天、室内和夜间试飞过,Air的表现自始自终都很完善,在飞行方面没有出现任何问题。
4、避障及APAS功能:
Mavic Air在比Pro更加紧凑的机身内增加了后视避障,说明现在大疆在机器视觉软硬件方面的成熟再次达到一个新的高度。前、后、下三向视觉系统确实增加了飞行的安全性,总的来说还是很NICE的,不过有时候避障系统会显得过于敏感,影响狭窄环境下的精细操控。
5、一键短片及智能飞行:
另外值得注意的是,小行星模式短片拍摄完成后需要一定时间来合成全景部分,有时候这个过程不会自动完成,所以直接在GO4 APP里看到缓存的视频是有问题的(看起来像云台抽风一样四处乱转),此时需要进入飞机的相册,选中短片并播放或下载才能获得具有全景小行星效果的短片。
下面放是我试拍的一键短片合辑,直接通过DJI GO 4 APP生成:
Mavic Air一键短片合辑(由DJI GO4 APP通过手机缓存视频制作)
6、慧拍及手势控制:
从Mavic Pro开始萌芽,到Spark开始强化的手势控制,终于在Mavic Air这里正式进化成了“慧拍”功能。实际体验下来确实相当好玩,人像识别成功率很高,没有遇到过丢失目标的情况,响应也很灵敏,唯一尴尬的是不带挂绳的遥控器,如果没有一个小伙伴和你在一起玩的话,就只有扔地上了……
7、全景拍摄:
这里主要说球形全景。御Pro刚开始具备一键全景时给我的体验感受并不好,拍摄过程虽然很快,但有点过于急躁,很多时候相机和飞机都还没停稳就开始拍照,再加上御Pro的镜头需要对焦,很多照片还没来得及对上焦就拍完了,导致后期合成效果不好甚至失败。另外照片拼接是在APP里下载之后才开始进行,速度很慢,拼接效果不好,拼缝明显,天空过渡也很不自然,因此用过几次后就将此功能束之高阁。这次Mavic Air携全新改进过的算法而来,果然相比Pro早期的全景功能有了长足进步,终于具有不错的可用性了!
因为Air的镜头广角更大,所以所需照片张数减少(记得Pro是要拍摄40多张照片),这样一来拍摄每张照片时也不需要那么急躁了,能做到停稳后再拍,不急不缓,更加稳定。自动合成的球形全景图分辨率也不错,达到8192*4096,实际观感还是很清晰的。
成功率方面,我在各种环境下试拍了共8组全景,只有一组因为场景问题(在江中心拍的,水面很暗且缺乏特征)导致拍摄失败,还有一组因为云雾影响,使得部分画面拼接错误,其余6组均很成功,包括夜间拍摄也一样好使。全景样张展示见本帖第一部分。
当然,机内自动拼接对于逆光等特殊场景就有点不那么给力了,拍摄时画面过曝会造成后期拼接时形成明显的拼缝(见第一组全景测试样张)。另外天空仍然是采用模糊方法“糊弄了事”,几乎不用指望多少天空的细节,这个是摄像头硬件结构所限,暂时没有办法。
另外有时候全景拼接后能看到天空出现一连串模糊的圆圈(我第二张全景样片就能看出来),应该是拼接融合过程中出了问题,有待优化。
当然,除了球形全景,Air同样支持竖拍全景、180度全景、270度全景等多种模式,这些模式用起来同样很好,没啥特别的,这里就不再赘述了。
8、慢动作视频:
御Air全新升级的ISP让其能够支持120FPS的全高清视频拍摄,实际试用下来效果不错,升格画面逼格杠杠的!
以上就是日常拍摄的一些心得体会,接下来我会尝试一些不那么常规的玩法:夜间飞行和室内飞行。