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分享一次unbelievable的御Air电量耗尽坠落长江和找回经过

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摘要:昨天中午去拍摄一座在建的桥梁,不幸遭遇强逆风,御Air在距离岸边200多米的江中耗尽电量,低电量不可控降落,经过最后十秒的神操作,最终奇迹生还。
关键词:御Air、电量耗尽、江中找回
正文:我知道接下来的表述,可能会显得有点夸张,不真实,但的确是真实发生的,我尽可能表达清楚,细细道来。
       昨天中午坐汽渡去了一个小镇,准备拍摄一座在建的桥梁。天气晴朗,春风拂面。
为了能够拍摄到更好的角度和轮廓,同时避开空中线缆,尽可能的安全,我将高度设置的尽可能的高,拉锯2.17km,整个拍摄都不在视野内,等到提示“当前电量仅够返回返航点,请尽快返回时”,没有犹豫立刻按下返回,坐等飞行器返回。。。
返航高度设定的是120米(考虑了避开线缆)
图1
由于飞过三四款设备,加上有过之前同样的这台御Air江面拉锯3.75km返还剩余电量11%的经历,所以对低电量自动返航非常放心,所以很坦然。(之前的图)
      但是这次飞行却忽略的一件事。一个比较致命的问题,也是事后总结得出的

逆风

       飞出时是顺风,速度相当快,于是乎返回时遭遇了逆风,加之高度,高空的风速是近地面的起码3到4倍,所以返航遭遇了强逆风
带来的后果是电量在中途被耗尽。   
       这些都不是问题。途中耗尽你可以找个安全点降落再去慢慢寻找。可我这次面对的是波涛起伏的江面,当电量低到20%时,开始从300多米降落到120米时,我以为是降落到设定的返航高度,再返回。
    可是并没有,不断下落降到了110米,我感觉情况不对,取消再次按返航,飞行器又一次升到了120m,正常了几秒。
几秒后严重低电量,再一次原地降落,竖直方向这次不可控制了,无法取消下降。
此刻电量8%,高度20米左右,距离岸边200多米。
此刻有种绕树三匝 无枝可依的绝望
在这离别之际,心情居然很平静,感觉无法挽回了。准备拍几张坠入水面,永眠江底的照片聊以慰藉。曾经跨过高山和大海,也亲吻过长江,这台Air此刻已不负此生








图2
可。。
突然
这时候。。
奇迹出现了!!!
出现了奇迹
       有一艘船行驶过来了,距离越来越近
在离江面还有10米高左右时,我小心操控着,在降落的同时,水平方向调整移动,尽一切可能降落到货船上,不要什么优雅降落姿势了,保命就好,上去就好行。
很幸运的是,最后一刻,成功了,降落到了轮船🚢甲板上。
拍了一张留作纪念,于是便有了下图
很快,没了信号
图3
接下来
开启了找飞机的过程
图4
绕过江边围栏,到达最近的岸边时,已经过了20几分钟,江上船只比较多,我租了一艘属于私人的快船,柴油驱动的那种,讨价还价到300元,讲明情况后,对附近可能的七八艘船进行询问,最终都无功而反,丢失了一个多小时了,没有任何结果,可能上去的那艘船早已驶离去了远方,也不抱希望了,也不难过,毕竟没有。。已经非常好了。
准备回去了,也已经不早了,准备回去再买一台新的,
途中翻看照片时,再一次发现了转机!
还是这张降落后的照片,不经意间成功拍到了船号,简直难以置信
润江9号
此刻抱着尝试的心态联系了中国海事部门,假期留守的工作人员给予了帮助,最终找到了润江9号船只,船员愉快归还了飞行器,作为回报,我换了一块电池,为他们展示的这款产品特性以及飞行,船员都表示这是个不错的好东西,结局很意外,也很圆满。


总结:
感谢看完,祝各位爽飞。不要再遇到我这种状况。
拉锯时,尤其是在江面,海面,最好“逆风飞行,顺风返航”,时刻注意突发情况,避免不必要的损失。
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fans7f845231  Mavic Air认证用户 2018-4-7 2#
运气不错啊
大K  Mavic Air认证用户 2018-4-7 3#
居然有船。。。这不科学。。。
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 4#
哈哈
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 5#
大K精灵32018-4-7 11:40
居然有船。。。这不科学。。。
天助我也
御驾万里  Mavic 2 Pro认证用户 2018-4-7 6#
不错,恭喜
djiuser_zprds4V  Mavic Pro铂金版认证用户 2018-4-7 7#
运气好啊····
djiuser_1y2Nsoy  DJI Mavic 3认证用户 2018-4-7 8#
热那亚船长悟22018-4-7 11:52
哪里的长江啊?
应该是镇江段的长江
清晨的翅膀  Mavic Air认证用户 2018-4-7 9#
看了你的经历,我对幸运有了新的认识。
峥嵘  Mavic Air认证用户 2018-4-7 10#
Air大难不死,必有后福!恭喜楼主…
看我飞飞飞  Air 2s认证用户 2018-4-7 11#
这运气太好了
北极熊zjw  Osmo Mobile 3认证用户 2018-4-7 12#
碰上了一群好人
不炸鸡的浩  Osmo Mobile 3认证用户 2018-4-7 13#
这运气,没谁了!
以前炸过鸡,但以后不会炸鸡的浩
baili1963  Mavic Pro认证用户 2018-4-7 14#
返航有图传的时候 手动操控比自动返航省电,开运动模式,看左下角动力,然后缓慢下降高度 往回飞,比自动返航剩时间

自动返航返航之前还要上升高度,调整航向,,遇到强逆风的时候还不自动增加动力,导致飞机飞的过慢更费电,

不过,lz这运气也是没谁了,结局完美啊
GZL  DJI FPV认证用户 2018-4-7 15#
楼主幸运+机智!
djiuser_27y4Icv  Mavic 2 Zoom认证用户 2018-4-7 16#
恭喜楼主失而复得!心情跟你一样激动!
快乐人生2018   2018-4-7 17#
切记楼主教训,顶凤去,顺风归,有大船接应的运气毕竟少之又少!
sloth  Phantom 3 SE认证用户 2018-4-7 18#
太幸运了。

不知道这几天大风,收了多少小飞机
长风的夜  Mavic Pro认证用户 2018-4-7 19#
还是好人多的。
cm129  Mavic 2 Zoom认证用户 2018-4-7 20#
运气不错。如果再碰到这种情况,手机里装个船讯网的软件,可以实时查看ais船舶动态和轨迹。
成天冒汗  Mavic Air认证用户 2018-4-7 21#
运气不错啊
thzhuang  Mavic Pro认证用户 2018-4-7 22#
运气不错
石榴姐  超级版主 2018-4-7 23#
恭喜恭喜,恭喜楼主找回飞行器。
超视距飞行时切勿贪飞,务必要预留充足的电量返航哦。
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还是好人多啊
我就是我,我看到自己都上火 。
Sumumenco  DJI Mini 2认证用户 2018-4-7 25#
剧情相当跌宕,海事部门都来帮忙找飞机了,厉害厉害
阳光。  Mavic Pro认证用户 2018-4-7 26#
运气真好
shengxie   2018-4-7 27#
楼主人品爆发啊
琬爸  DJI OM 4认证用户 2018-4-7 28#
楼主运气真他娘的好哇,哈哈!!监控怎么画面怎么是反的?
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 29#
琬爸Mavic Air2018-4-7 20:13
楼主运气真他娘的好哇,哈哈!!监控怎么画面怎么是反的?
下落时 没电了 翻车了
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 30#
Sumumenco晓SPARK2018-4-7 17:37
剧情相当跌宕,海事部门都来帮忙找飞机了,厉害厉害
哈哈,运气好,遇到了好人
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 31#
的确,好人多 哈哈
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 32#
石榴姐超级版主2018-4-7 17:17
恭喜恭喜,恭喜楼主找回飞行器。
超视距飞行时切勿贪飞,务必要预留充足的电量返航哦。
O(∩_∩)O谢谢
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 33#
cm129精灵42018-4-7 15:48
运气不错。如果再碰到这种情况,手机里装个船讯网的软件,可以实时查看ais船舶动态和轨迹。
是的,船员给我普及了这个,之前不知道这个的存在
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 34#
飞行员Harris精灵32018-4-7 14:47
经典通话故事,完美历险记
谢谢 运气好而已
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 35#
快乐人生20182018-4-7 14:12
切记楼主教训,顶凤去,顺风归,有大船接应的运气毕竟少之又少!
是的,运气好,不然真的要重新买一台
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 36#
shengxie2018-4-7 18:53
楼主人品爆发啊
谢谢,运气好而已
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 37#
sloth精灵3 SE2018-4-7 14:21
太幸运了。

不知道这几天大风,收了多少小飞机
哈哈,祝你爽飞
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 38#
热那亚船长悟22018-4-7 12:38
感觉好宽

我这武汉长江也就1-2公里宽
和你们那差不多 ,也是两公里左右
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 39#
热那亚船长悟22018-4-7 11:52
哪里的长江啊?
镇江段
楼主  Osmo Pocket认证用户 2018-4-7 40#
djiuser_27y4Icv2018-4-7 13:32
恭喜楼主失而复得!心情跟你一样激动!
感谢,祝您爽飞!
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