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不自由摄影师路遥
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已累计飞行 47759 米
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已累计飞行 3594 米

我AIR 6月15日过保, 也是无缘无故失控,到返航点去找,找不到,大疆以过保了不提供数据分析定责为由,申请9折购机。我打算出了手里的电池 遥控器,不再买了。

2020-7-20

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已累计飞行 2187 米

楼主,您好,我核实到您的案例您的飞行器确实已经过保哦,您反馈的问题我已转告相关工作人员,我们会联系您沟通的。烦请您保持通讯顺畅。

2018-4-16

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已累计飞行 2505898 米

顶上去

2018-4-16

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已累计飞行 2505898 米

兄弟你和我遭遇一样啊,我也是距离600米远400多高,丢图传失联后在失联定位地方找不到,三四线城市附近楼高不过100米,客服就甩一张九折购物券,还不分析飞行记录

2018-4-16

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已累计飞行 285937 米

过保了就不会分析数据了

2018-4-16

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已累计飞行 47759 米

大疆Mavic pro 遥控器黑匣子导出数据

2018-4-14

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已累计飞行 47759 米

用精灵4找飞机的画面

2018-4-14

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已累计飞行 47759 米

期间与大疆客服多次沟通,上传飞行记录后,客服说不能提供最后遥控器短暂连接的位置,我将遥控器和电脑相连,发现了遥控器里有飞行黑匣子数据,客服回答,该数据只有工程师可以看到,用户不能看这些数据,最终解决方案仅仅是给了一张九折购机券,而且限时一个月。 大疆作为一个无人机大厂居然如此不负责,飞机失联并非是我全部操控原因,很大程度上是因为设备无故失联,而且毫无征兆,在这么近的距离失联,御的官方宣传图传可达7公里啊!而且最后短暂连接数据居然没有记录下来。遥控器里的黑匣子数据还不让用户读取。最后仅仅给了一张9折购机券,把锅甩的干干净净,让用户承担。敢问大疆公司没有一点责任吗,飞机飞丢,机主十分着急寻找,没有提供任何有助的信息,反而趁火打劫,给了一张9折购机券。最可恶的是还是限30天使用。 责任判别不明就把主要责任判到用户身上,还想趁火打劫,我之前也觉得大疆公司产品很可靠,售后很负责,通过这次事件,让我彻彻底底重新认识了大疆,这种不为用户着想,到最后还想倒打一耙,把锅甩给用户的态度实在让人心寒。 求各位给评个理,大疆这么做,良心何在?这样的售后,大疆还能走多远?

2018-4-14

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已累计飞行 47759 米

在寻找过程中遥控器曾短暂与飞机取得连接,但仍无图传,飞行记录里也并未记录下这一关键时刻。 前后共寻找了三天,让多位朋友帮忙寻找。从早上找到傍晚,风餐露宿,寻找途中就以面包火腿充饥,摸遍了山头。最后一天,借到精灵4对失联最后坐标、返航途中、和返航点进行了精细的搜寻,都未找到关于飞机任何的线索。并且经过测试,返航高度足够飞机返航,途中并无高过返航高度的山坡。

2018-4-14

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已累计飞行 47759 米

本人于4月6日在山谷飞行御(mavic pro)时,满电起飞,飞行至距离500多米,高度50米时。飞机电量还剩66%,gps卫星16颗,信号满格,突然无故丢控丢图传,飞机失联。等待一会儿飞机没有自动返航。遂开始寻找。

2018-4-14

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