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已累计飞行 22485 米
(1) 航点飞行３m，兴趣点环绕5m，这样的限高只能拍拍塔阁。经常要拍些小亭子门匾什么的，我就先看看附近有坑没有。有坑入坑。前天拍个亭子看见前面是下坡石阶，心里高兴拿着遥控跑下去起飞，本想它记录着起飞时的高差之后就不管了，气喘吁吁跑上去，操，高差不够还是限制。只能跑下去盲绕了半圈。狼狈的不行。大家觉得这个限高真的安全、科学吗？
(2) 姿态球是个好东西，不过飞机离返航点距离近些的话，比如十来米，在球图中飞机偏离不大，很难分辨飞机的方位，大热天还得眨起头对着太阳瞅，要是在姿态球的外径上用个红点点表示飞机的方位岂不更好？
(3) 自动降落大家一般用不用？由于设定了返航高度，我们返时一般低于这个高度，所以还是手动返航好了，这样水平返回时我们还得崩着神经，垂直下降无脑操作用自动降落，何不把界面上的降落按纽换成水平返回岂不更好？大家讨论下这样好不呢？
发布于2018-4-19
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。另外我想说的是，既然可以手动自己操作返航，为什么要把任务交给飞机。
已累计飞行 742398 米
1这些限制就是为了安全，对于一个机器来执行的死程序来讲，安全是首要的，科学不科学没有办法考量。
2无话可说，个人习惯问题。
3 自动返航整个过程都是为了全自动设计的，所以到达预定高度，然后在水平返航、垂直下落，这个过程对于机器而言是严谨。对于人而言，有主动判断能力，那你可以自行处理所遇到的情况。
对于更换按钮这件事情，极力反对。现在不看说明书的某些人越来越多了，而且这对新手也不是一个很友好的设计。所以说这个按钮应该维持原状。
2018-4-20
已累计飞行 22485 米
(4) 手动环绕在半径太大或太小时是一件很难操控的事。横滚速度有显示，偏航没有角速度显示，就算不出半径，所以横拟练习也不好练，实际绕大绕小就靠运气了。
2018-4-20
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