昨日清晨广州惊现超低云层，壮观如图，内心那个激动啊!

在飞第三块电池剩61%电时准备返航，看到广州塔在画面的右边，就直着返航，刚飞出几秒钟突然失联！那一刻突然意识到我好像飞到了广州塔的后方，过了10秒还是没连上，我以为是遥控角度问题，在起飞点来回走动，拨动天线，还是连接不上。我立刻按下自动返航键，但发现遥控屏幕的高度和距离数值并没有变化，一直显示CONNECTING......那就是说遥控跟飞机已经断连。等了1分钟还是断连，就觉得大势不妙了，如果已经返航到头顶，遥控肯定能连接上再次接管飞机的。说明飞机还处在失联区域，而我默认设置失联后是自动返航。已经过去2分钟，还是连接不上，于是我重启了遥控，仍然无法连接。如图

过了5分钟，头顶也没有飞机，于是打开飞行记录，看到我的飞机居然飞到广州塔的后方，心颤抖了一下：怎么会飞到广州塔后面呢，糟了！回想起来返航高度我只设置80米，因为从来没想过会飞到塔后方！所以也没修改返航高度。那失联高度311米，飞机应该会按照311米高度进行返航，估计撞楼了。

于是跟同行的两个朋友立刻赶往广州塔，如果撞塔，飞机应该是掉落在二楼平台。半小时后7:30到塔底，在外围转了半圈发现周围都有执勤的保安，无法进入到二楼平台，唯有走到售票处发现旁边有个楼梯上二楼的，但有保安值守。心想也没有其他上二楼的办法，就直接跟保安说飞机误操作应该是掉到了二楼平台，希望能让我上去找。可保安一听是飞机，立刻说不可以上去，二楼平台只能等9:30买最低150元的票上去。还得等2个小时，当然是越早上去越好，然后各种演技软磨硬泡，结果那位保安哥哥态度强硬，还上报了领导，说报警什么的。。。

无奈只能走开了，又到外围APM珠江边寻找机会上二楼平台，还是没找到突破口。。。朋友说刚隐约看到有保安上了二楼平台。当时距离9:30还很久，让朋友接着在外围看看有没办法上去，我又跑到售票处旁的楼梯处，发现换了个保安在执勤。突然看到有个清洁大妈拿着扫帚推开围栏走上了二楼楼梯，心想：我是上不去，但清洁大妈可以。没5分钟那个清洁大妈下来了，躲过执勤保安若无其事地走向大妈，说：我玩具飞机掉二楼平台上了，刚那些保安不让我上去还说要报警，你能不能帮我上去看看，找到后我给200元感谢费。大妈连忙说：不用不用。聊了几句细节后，大妈去了趟洗手间就上了平台。心想我就指望大妈你了。。。可一个小时过去了大妈还没下来，同时微信飞友群里一直不断地支招，还有附近的3位飞友特地赶过来帮忙！非常感谢~但眼看都9:25大妈还没下来，看来是没指望了，果断排队买票！不抢先一步上平台万一被别的游客捡了怎么办

上到二楼平台，马上在预计的炸鸡位置发现了我飞机其中一个部件：遮灯罩！这个遮灯罩是我单独配的，而且卡得很紧，所以我判断飞机肯定是受到剧烈撞击才会导致其飞出，那飞机肯定在附近。然后顶着烈日，在周边连花坛都全部搜寻了也没找到飞机。真是奇怪了，难道是保安捡了？！

期间看到刚刚那位清洁大妈正在打扫平台卫生，立刻迎上去问她也说没见到。让我问问负责这个平台清洁的另外一个大叔，结果大叔也说没见到，说这个平台只有他们两个清洁工。于是我留下了清洁工的联系方式，如果发现了不要告诉保安，立刻联系我。我报着最后一线希望打开了遥控器，想着如果在附近还有可能连接得上，结果遥控还是一直处以未连接状态！

找了1个小时无果，无奈下了平台。现在只有跑去广州塔游客中心打听，告知前台3个MM后，她们立刻打电话给保卫处却被告知今早并没有捡到飞机。准备离开时，看到今早那位保安，硬着头皮上去又问了一遍，结果他却回复：不是叫你报警吗？好吧~~~当时已经上午11点，即使找回飞机，由于我没有CARE，最多也是拿回内存卡，300米高空掉落飞机已经没有维修价值了，我跟朋友决定不找了，就这样实战了一次“提控回家”！下图为最后的手机缓存~

说实话，我平时开车都没我玩飞机谨慎，但还是躲不过炸鸡！所以得好好总结一下： 1.由于习惯性开姿态球飞行，导致穿云迷失了方向。平时都是看着图传画面判断飞机位置，这次误判导致飞入塔后方失联。 经验：穿云飞行需开地图辅助定位飞机 2.平常习惯了按照当前高度自动返航，且喜欢在自动返航过程中录制视频，因为画面能更稳定，所以返航高度为上次默认的80米，且从来没想过会飞到塔后方，所以并未修改为500米。导致失联后按当前高度311米自动返航撞塔。 经验：穿云或大雾天气需设置高于周边最高建筑的返航高度。 PS：有人会说即使500米也未必能躲过广州塔，对于地面起飞是，而我是高层楼顶起飞。 3.在61%电时由于云层很厚且高过广州塔，我觉得没什么好拍的了决定返航，当时看到广州塔在我画面的右边，理所应当地以为飞机在塔的左边，对着图传画面直飞就可以飞回起飞点。 经验：每次返航前需确认返航线路和飞机位置，尽量以先升高后拉回的最安全线路返航

感谢我这台MAVIC PRO陪我记录下了这么多精彩时刻！这次，我输给了“习惯”~