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御2出来后应该不能继续用了

2018-8-20

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已累计飞行 586114 米

不是有官方的充电管家吗

2018-8-20

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已累计飞行 65272 米

这种很危险!好比手机乱用充电器带来严重鼓包手机损坏!轻的寿命缩短!何况你这是飞机用的!出事了就亏死了

2018-8-19

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已累计飞行 14077 米

不知道是并充板还是那种依次充电的电池保姆,如果就是一块并充板,尽量每块电池飞剩的电量都控制到差不多再充吧。

2018-8-19

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已累计飞行 820949 米

这个充电器显然就是简单的多路充电,不检查电压差的。如果经常电压差大了强行同时充,很快电池就有问题了,万一哪天在500米高度突然电压为零……得不偿失,不如多买几个正规充电器

2018-8-18

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已累计飞行 395169 米

层主的意思是 比如:4节电池 其中一节是50%的剩余电量 3.8V 其他三节都已经用完电 3.5V 这个时候 就不知道充电器输出的状态是如何了 但我想应该没有那么智障 有保护的吧应该 晓的充电管家 一次可以冲3节电池。,。,3节电池压差过大的时候 会停止充电压差大的容量低的,优先给接近电压的电池充 不知道你这个充电器是什么设计

2018-8-18

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已累计飞行 696182 米

4块同时充,每块与2A电流充,4块充满60分钟左右

2018-8-18

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已累计飞行 1574863 米

才2安电流,快不了多少

2018-8-18

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已累计飞行 39275 米

智能电池,充满了好像是电池自身断电,而不是充电器停充,不知道对不对

2018-8-18

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已累计飞行 512091 米

爽爽爽

2018-8-18

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