昨天与今天晚上再次体验飞行御2PRO。 APP始终保持在15颗星的状态，对于定位来说，精度有了确保。 我昨天（雨天后）和今天（天气晴朗风比较大）分别开启了数次不同状态拍摄功能后的自动返航，高度与距离都不同，高度最高500米，距离最远约城市3000内米。 昨天3次，今天4次自动返航，平均降落点与起飞点的误差为低于100毫米（没错，低于10厘米）。 昨天的状态非常有意思的展示了下视LED与双目摄像头的视觉辨别能力，让我惊讶。 由于夜晚夏天雨后1小时，天空雾气很大，地面不少积水，我在一个地面有一排排水井盖的相对干燥的地面起飞，面积约15厘米X15厘米吧，周围还有积水，，，完成空中的延时摄影后，我开启了自动返航功能，在离地不高的地方下视LED自动打开，降落速度随即减慢，大约离地3米处停止了降落，APP提示不适合降落，估计判断下面有积水和金属井盖？？？视觉判断是完美工作的！LED开启更能确保视觉分析的正确性！这是很大的进步，处理器计算量要比超声波大太多了，从概率上来说，各种复杂的降落环境可以有效的提示给使用者，看似简单，技术含量很高。 今天，合并将部分体验细节与大家分享，相信它还有不足，但是不能否认的是，它相比御1的技术进步不是百分比的级别，而是倍率级别了。这是一个好的开始，不过视觉处理的智能化还可以提升，个人觉得在起飞后，顺带视觉处理系统记录下GPS点的同时，记忆起飞2米后的地面环境，那么在自动返回的时候，软件自动对比后，再决定降落，甚至可以略微修改左右几个厘米，，，将大大提升这个视觉检测的智能化体验感。 有请四大美女和大师兄向研发部门转达感谢以及未来的视觉降落增加智能化的想法，这代如果由于处理器能力不足无法做到的话，下代期望能更智能，科技改变生活方式。