2018年8月23号，大疆在纽约发布了全新一代旗舰机型“御”Mavic 2

作为Mavic系列的机型，“御”Mavic 2继承了Mavic Pro的便携性以及充满科技感的外观设计。 和Mavic pro不同的是Mavic 2分为2个版本，“御”Mavic 2专业版和“御”Mavic 2变焦版 两者除了云台相机有差别，其他外观是一样。 首先介绍一下遥控器。

和Mavic Pro一样，遥控器也可以折叠，此外，Mavic 2的摇杆继承了Mavic Air的可拆卸设计，将摇杆隐藏在遥控机身里面，能够更加方便的携带遥控器。

需要注意的是将摇杆收纳好，每次用完及时的放回到原位，不然掉了一个摇杆外出拍摄就比较麻烦。

遥控器的面板上也有显示屏，可以通过显示屏查看飞行模式，高度，速度，遥控器电量，飞行器电量等主要参数。

此外，遥控器右边的模式切换按键有3个档位，分别是S运动档，P定位档，T三脚架模式，方便在不同的应用场景快速使用，在S档运动模型下，飞行器最快速度可达72km/h，和Phantom 4 Pro最大速度相当，让拍摄高速追车，追船更加自如。在P档定位模式下，飞行器能够精准悬停，向前飞行最快速度达到50.4km/h。在T档三脚架模式下，飞行器前后左右上升下降速度最快速度为1m/s，当需要拍摄小幅度运动的镜头或者精准构图的时候可以使用这个模式。

遥控器底部有一个USB口，当遥控器原装的手机数据线丢失，可以将手机的数据线插在USB口使用，需要注意的是使用USB口的时候要将遥控左边的数据线拔下来，否则USB不能输出数据。

遥控器的拍照按钮是两档设计，半按可以对焦，按到底就可以拍照。两个波轮之间是扇热孔，此外可以通过右边的波轮调节Zoom版的焦段以及Pro版的光圈。 Mavic 2机身使用灰色的磨砂设计，不得不吐槽一下这个颜色和材质，飞哥觉得这个颜色和材质看起来塑料感比较强，没有太大的改进。飞行器大小和一个旅行水壶相当，飞行器的展开方法和Mavic Pro一样，首先将前机臂左右展开，然后将后机臂向下旋转展开。

Mavic 2的轴距为354mm Mavic Pro为335mm，两者在体积上给飞哥的感觉是，Mavic 2是吃饱了之后的Mavic Pro，整体还是非常便携。

Mavic 2采用了FOC 正弦波驱动电调和降噪螺旋桨显著降低了噪声干扰，避免飞行噪声惊扰周围，实际飞行感受确实是噪音小了不少。 飞哥认为Maivic 2的另外一个强大之处在于全向避障，机身有10个传感器，可以感知前后左右上下的障碍物，降低了用户使用成本，让飞行更加安全智能。 前视双目视觉感知系统可探测范围 20-40 米的障碍物，后视双目可探测范围 16-32 米，下视双目可探测11至22 米，上方红外距离传感器，精确测距范围 8 米，左右单目视觉传感器在智能跟随和三脚架模式能够避障。 Mavic Pro或者精灵系列对频需要找一个笔之类的工具戳对频按钮，现在Mavic 2机身对频按钮有一个凸起，对频非常方便。机身内置8GB内存，不用担心忘记带内存卡，这个设计非常人性化。

另外一个亮点，飞行器底部有2颗LED灯，在夜降落的时候，用来照明，保障降落安全。飞哥想到的是，可以用来拍摄一些特殊场景，用来补光，照明，或许可以救援。LED照明可以设置为自动或者手动。

以上就是关于Mavic2的简单介绍。

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