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Oneyong
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已累计飞行 430486 米
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已累计飞行 20334 米

这样操作没有问题

2018-9-12

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已累计飞行 1002 米

要看距离、高度以及环境和天气,留25%-30%的电量到头顶是最稳妥的,有时你觉得景好拍得意犹未尽时,往往是小飞机潜在危险最大的时候,所以还是保守点。一旦电量少了,操作起来都不会从容,往往会操作失误。

2018-9-11

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已累计飞行 592571 米

官方怎么说?这问题仅仅从电池寿命来考虑,大疆应该也做了电池安全性考虑,如果不小心电池耗尽就鼓包了,大疆售后负担就大了 我觉得对10%应该毫无问题,至于多少电降落是另外一个问题了

2018-9-11

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已累计飞行 70768 米

不要贪飞不要贪飞不要贪飞 留个20%-30%落地最安全

2018-9-11

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已累计飞行 5019165 米

30%在附近,20% 在头顶

2018-9-11

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已累计飞行 430486 米

白天的话 我只有周日才出去飞,夜晚的话 很少 因为御的夜拍能力不怎么好 要拍也只是拍下长曝光图片

2018-9-11

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已累计飞行 90014 米

我一般是65%左右開始往回走,高於30%就降落, 偶爾電量會低於20%降。如果你不是經常飛,只是星期六日才飛的話,從保護電池的角度講,電量高於30%是最好的。

2018-9-11

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已累计飞行 430486 米

有道理

2018-9-11

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已累计飞行 8889 米

这要看你的飞机离你有多远,如果距离很近,在可视范围内,并且周围环境比较好,降落地点也平整的话,那完全可以等电量用到15%以下再降落,降落后电池电量不小于10%就行了,电量过低容易影响电池寿命;但如果飞机离你很远,周围环境也不太好,降落地点环境也不好,降落难度大的话,就应该保守些,要留够足够的电量以应付突发紧急情况,这个时候你30%电量就准备降落是很好的选择。

2018-9-11

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已累计飞行 780846 米

你爱飞机,飞机才爱你

2018-9-11

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