回复 时之沙 ：看来我是错了，谢谢指正。

贴张昨天傍晚拍的，御2P

回复 djiuser_n5B3wFJ ：昨晚试了几次取消返航，然后再点自动返航，都顺利回到返航点，几次的操作都是在电量充足的情况下完成。 不管是双丢返航、低电量返航，在第二次连接后，且在遥控信号良好的情况下，都可以取消自动返航，或是继续执行自动返航，这种操作可以反复执行。 注意重点来了，飞行器只有在一种情况下不受控制，就是电量仅够下降，这时即使你看到有25%，或者更多电量，飞机也是强制降落。 那么有人会问，这么多电量为什么会强制降落？这与飞机所处的高度、飞行速度、风向、风力等都有关系。 坛子里有位飞友，还有百分之十几的电量，飞机处与返航点几百米，眼睁睁地看着飞机落水，分析返航速度是顶风飞行。 从强制降落的逻辑看，大疆是为了不让飞机在空中因为没电了，以自由落体状掉下来，砸到花花草草，其可谓用心良苦，也是安全飞行中最后保障。 所以不要贪飞榨尽电池中最后的安全电量！！！

回复 djiuser_n5B3wFJ ：您好，您试试这个： http://dl.djicdn.com/downloads/M ... 0Manual_cn_V1.2.pdf

回复 djiuser_n5B3wFJ ：您好，您请试试这个： http://dl.djicdn.com/downloads/M ... 0Manual_cn_V1.2.pdf

回复 呆呆向前飞 ：你可以把这个问题提给大疆，我个人以为不管你后来是否连接上，飞机都不会再自动返航了，会在原地等待指令。如果是你说的第二种，飞机会在原地悬停，直到炸鸡。

回复 djiuser_n5B3wFJ ：刚提示返航的时候，手机与飞行器的连接可能时有时无，此时的返航逻辑可能是飞行器那端做出的～与遥控端失联10秒，就开始返航。 如果此时遥控端取消了返航，刚好信号又被飞行端收到了，飞行端就取消自动返航。 然后接下来控制信号可能是～ 一，继续收到控制端信号，等待控制端指令 二，发出取消自动返航信号后，然后又没有了，失联了。 对于第二个情况，不知道大疆的飞行端策略是什么？

回复 djiuser_n5B3wFJ ：良好遥控图传取消返航没问题吧 被遮挡的情况下恢复一点遥控图传取消了也没用 返航高度不够就是炸

回复 石榴姐 ：https://dl.djicdn.com/downloads/ ... 0Manual_cn_V1.2.pdf 奇怪，我从那个页面贴进来，也 404

回复 呆呆向前飞 ：我说的是”但是当御2提示返航时“，千万不要取消返航，这个真的很容易出问题。你可以试试，当御2提示返航时的标签出现时，你点击”取消返航“，看看结果怎么样。 已经返航，回到离自己100米左右再取消返航，这个一般都不会有问题。