我是广州人，我也有御2，关于飞机丢失的情况，可以通过诸多渠道分析并最终获得解决。今年8月份我也试图飞“小蛮腰”，但是在广场边问了保安，被明确否定了，自己冷静一想：这个区域不管是否禁飞，合法与否，的确飞的风险太大，小蛮腰毕竟是我们广州的地标，广州的骄傲，稍有任何闪失，后果都是负面的，没有大小轻重之分，所以，建议飞友们慎重，没必要任何热门点都非要自己亲自体验一下，专业的人以及某些冒险的人已经飞得够多了，分享一下他们的作品其实也很美的。如果无人机今后像汽车一样的大范围普及，人人都来繁华地段，标注建筑，热门景点飞一飞，试问：你生活的空间还有安全感吗？

大家一起来维权，把三包政策落实到无人机产品。

大疆无人机维权 本人于2018年12月，在大疆商城购买了一款大疆无人机（ “御”Mavic 2 变焦版 ），于2019年2月21日在四川成都正常飞行时，飞机失联丢失，与大疆售后联系，他们分析了飞行数据，结论不知道丢失原因，但我的操作无任何过错，天气良好，电量充足，飞行正常。售后处理意见为：给5折优惠购买同款新机，本人认为应属于三包范围，赔偿新机。

回复 djiuser_SddpCCo ：这个就是说你的原因 厂商一般都不会说自己产品的问题的

回复 djiuser_SddpCCo ：只能买新的了

回复 彳额LOVE亍 ：出来了，意思是我自己原因，然后说我撞塔了。关于失联，大疆口口声声说只分析数据，对数据停止后的一切不作猜测，但撞塔有数据显示吗？对失联后遥控器的种种表现异常不回答。我全网搜了一下，御2无故失控的案例还不少。我准备材料到12315去说理了，让他们去解释。

回复 djiuser_SddpCCo ：大疆的分析结果出来了吗

这是当时的飞行记录，在飞御2之前，我用精灵4pro在附近的线路上飞了三块电池（p4p由于是带一体高屏版本，一直有GPS信号，但不知道为什么飞行记录显示无信号）。御2我从起飞一直是用p档在飞，并没有切换过其它飞行模式，但到了5分钟左右提示切换到p档。飞机失联后显示遥控器有新固件。起飞前我确定没有新固件更新提示的。我找飞机过程中出现过一下民航局注册的提示。下面的视频包括了飞机失联前的最后图传画面，失联的过程及我的起飞点和广州塔的目视位置，面对广州塔正前方向是净空。

回复 LSBL ：赞同

额，建议不要在那边飞了，这样的菜鸟多了，我们以后能飞的地方越来越少了