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994该船总长103.15米，型宽23米，最大吃水7米，是一艘柴电动力驱动的钢质焊接结构的多功能潜水支持及海洋工程船舶，集饱和潜水支持、油田守护、浮油回收、ROV等功能于一体。全电力推进，具备DP2、FIFI2功能，配备一套300米水深饱和潜水系统，装载人员120人，入级DNV GL。
该船拟配备4台发电机，总装机容量接近14兆瓦。首部配备2台1800kW侧推及1台1200kW伸缩推进器，尾部配备2台2500kW全回转主推进器，未来将显现优越的动力定位能力。船上还将配备1台150吨海工吊，具有升沉补偿功能，最大工作深度为3000米；1套18人饱和潜水系统，最大工作深度为300米；2套ROV装备，可在3000米水深工作。同时，该船建造主要性能指标全部达标或超标，一次报检合格率等指标稳定在99%以上。
11月20日，14：00分，MT6023型深潜水工作支持船离开码头前往第一试验区崂山头海域 （约20米水深）
试航期间完成了船舶设备有关测试有如电罗经 磁罗经校正，自动识别仪，定位仪，驾驶室报警系统，导航信息显示仪，测深仪，航行数据记录仪，航行告警接收机， 火灾探测及报警，航行灯范围测试 ，应急/临时应急照明试验，火灾探测及报警，救助艇释放试验和急救艇释放试验。项目首次测试FIFI I+II双系统的大型对外消防系统，完成持续一小时的对外喷射（按设计要求射程200米，射高110米）。
船舶动力系统测试如主推耐久试验，航速试验在水深26m 海域，自动舵，急停，航速试验，操舵试验，惯性停船， Z形操舵， 回转性试验， 航向稳定性，主推进装置的遥控系统试验，侧推和伸缩推功能试验，计程仪，顺利完成持续4小时无人机舱E0试验。项目按照船级社以及设备厂商要求进行设备效用试验并且成功完成系统实船动力定位能力试验。
项目完全符合 IMO A.468(VII)[船上噪声级规则] 和船级社COMF V(3)入级符号的要求。按照指定位置测量噪音等级以及振动测试。 完成检验广播及通用报警的声音强度水平（在主机耐久测试中进行）
试航第十天到第十五天测试都在南北航道，靠近韩国海域进行。满足船级社及设备操作相关要求，顺利完成80米深水抛锚试验。完成定位技术和HIPAP水深定位。在海况4-5级，浪高超过3米的海域完成150T海工吊试验，测试主绞车主动波浪补偿及自动张紧功能实验，AHC模式。
所有海试计划的34项测试项目都按照计划，与船东、船检、服务商通力协作在十六天内全部实现，并且每一项都达到DNV GL船级社和船东要求和认可。
12月5日傍晚19:26分, MT6023型深潜水工作支持船经过历时16天的海上航行试验,安全靠泊码头.
人造高科技遇上大自然拍出的效果只能用一个字形容-“美”by Mavic Air
该船拟配备4台发电机，总装机容量接近14兆瓦。首部配备2台1800kW侧推及1台1200kW伸缩推进器，尾部配备2台2500kW全回转主推进器，未来将显现优越的动力定位能力。船上还将配备1台150吨海工吊，具有升沉补偿功能，最大工作深度为3000米；1套18人饱和潜水系统，最大工作深度为300米；2套ROV装备，可在3000米水深工作。同时，该船建造主要性能指标全部达标或超标，一次报检合格率等指标稳定在99%以上。
11月20日，14：00分，MT6023型深潜水工作支持船离开码头前往第一试验区崂山头海域 （约20米水深）
试航期间完成了船舶设备有关测试有如电罗经 磁罗经校正，自动识别仪，定位仪，驾驶室报警系统，导航信息显示仪，测深仪，航行数据记录仪，航行告警接收机， 火灾探测及报警，航行灯范围测试 ，应急/临时应急照明试验，火灾探测及报警，救助艇释放试验和急救艇释放试验。项目首次测试FIFI I+II双系统的大型对外消防系统，完成持续一小时的对外喷射（按设计要求射程200米，射高110米）。
船舶动力系统测试如主推耐久试验，航速试验在水深26m 海域，自动舵，急停，航速试验，操舵试验，惯性停船， Z形操舵， 回转性试验， 航向稳定性，主推进装置的遥控系统试验，侧推和伸缩推功能试验，计程仪，顺利完成持续4小时无人机舱E0试验。项目按照船级社以及设备厂商要求进行设备效用试验并且成功完成系统实船动力定位能力试验。
项目完全符合 IMO A.468(VII)[船上噪声级规则] 和船级社COMF V(3)入级符号的要求。按照指定位置测量噪音等级以及振动测试。 完成检验广播及通用报警的声音强度水平（在主机耐久测试中进行）
试航第十天到第十五天测试都在南北航道，靠近韩国海域进行。满足船级社及设备操作相关要求，顺利完成80米深水抛锚试验。完成定位技术和HIPAP水深定位。在海况4-5级，浪高超过3米的海域完成150T海工吊试验，测试主绞车主动波浪补偿及自动张紧功能实验，AHC模式。
所有海试计划的34项测试项目都按照计划，与船东、船检、服务商通力协作在十六天内全部实现，并且每一项都达到DNV GL船级社和船东要求和认可。
12月5日傍晚19:26分, MT6023型深潜水工作支持船经过历时16天的海上航行试验,安全靠泊码头.
人造高科技遇上大自然拍出的效果只能用一个字形容-“美”by Mavic Air
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