不知道你们长途旅行结束后会是什么状态,对于我来说,每次都要花很长时间来适应现实生活。当回归日常生活、工作之后,总是觉得自己还在群山之上,还在那条路上。
2018的整个夏秋,我们 从上海出发,用了80个日夜,26000公里单车自驾,云南、西藏、新疆三个省,高原、湖泊、沙漠,冰川.....高强度的自驾与拍摄,沿途经历的种种,可以坚持下来,完全靠的是身“残”志坚。
拍摄设备:
航拍视频:精灵4P,mavic pro
地面延时:尼康G810
地面移动延时:顺通滑轨,旋转平台
地面视频:smooth3
注:此次旅行视频将分成5~6集,更新中.....
关于西藏的道路,滇藏线,川藏线,青藏线,天堑已经变通途了,普通的家轿绝对是没有问题的,山南,阿里部分道路正在加快建设中,畅通无阻也是指日可待。而说到新藏线,这里是全世界海拔最高,最荒凉,最缺氧的一条道路,尤其是狮泉河至叶城的这一段,路况非常差,是真正的“生命禁区”,想要跨越极限还是需要一些勇气的,不过大自然给予你的也是无可估量的。
这里是绒布寺,海拔5200米,清晨从定日出发进入珠峰国家公园,车子行驶在珠峰路上,蒙蒙细雨浓雾深锁,来到绒布寺后,突然珠峰周围的浓雾散尽,就这样露出真容的时候,感动之余,不顾海拔的困扰,飞速爬上小山坡急急忙忙开拍。
新藏线的麻扎达板,道路狭窄,其实在这里航拍还是很危险的。
冈仁波齐和“鬼湖”拉昂措同框
像巧克力一样的岩壁,如果不是天空之眼是感受不到这样的震撼的。
红土达板,海拔5350,拍摄这张照片需要爬上小斜坡,完全是在失去重心的情况下按下的快门。
从帕羊到普兰,这一路神山圣湖云集,绝对是一场视觉的饕餮盛宴,这是S207普兰走廊晚上9:30的火烧云,照片调低了饱和度,当时看到的色彩冲击力太大。
古格王朝好像是西藏除了拉萨以外唯一一个谢绝无人机拍摄的景区,不过还是看到很多无人机违反规定强行起飞。