钓爷
已累计飞行 1903037 米
见图，据说隔了一座城市就必须校准，我亲自测试的结果是磁罗盘校准后，离开原地20KM就要求重新校准，关键是不校准还不准起飞，如果我在罗盘干扰严重的地方起飞，现场校准了罗盘起飞就等于找死，如果不校准就没法飞，之前的逻辑从来没有出过问题，低空双目定位，就算罗盘有一点问题都不会有问题，这样不是挺好的吗，为什么要改？
发布于2019-1-13
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Inspire
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已累计飞行 5296632 米
对了，地磁极正在加速倒转，北磁极目前正以每年50km从加拿大西北荒原向俄罗斯西伯利亚移动，并且逐年加速，当前位置在北冰洋靠近北极点
以后估计是每天飞都要校准指南针咯
2019-1-17
已累计飞行 48007 米
回复 春媚 ：建议除了禁飞区以及严重的动力系统和遥控系统故障，其他时候飞机是否要起飞，系统不能阻止，全程交给飞手，环境正确与否，有经验的人比机器更清楚，所以拜托了，我们悟2飞手不需要关爱小白的眼神
2019-1-16
已累计飞行 48007 米
回复 春媚 ：以前不用校准都能起飞，最近的固件却强迫校准，不然不能起飞，更蛋疼的是本来就是个混乱的磁场，校准几次都不能成功，晓庆成功了飞起来机头方向都是错误的。频繁的校准让我错过很多单子的抢拍，名声严重受损，这个固件的指南针是哪个***工程师弄出来的！？！！
2019-1-16
已累计飞行 581952 米
校准是记录磁场偏移量，尤其是城市环境，几乎隔几条街就要校准，地面校准了，飞到天上就算指南针异常了，只要GPS信号不丢，就不会切到姿态模式，照样飞行，不过不能自动返航。
2019-1-14
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