过去玩精灵1.2的时候，起飞之前要做好多事情，那个时候没有APP只能眼睛盯着尾灯闪几下闪什么颜色，指南针校准也是每次必做的，前几年买了精灵四和御，就发现基本不用做指南针校准，精灵四没有带出省，就带着小御北到大兴安岭内蒙南到云南都没有做过指南针校准，应该说大疆在技术方面发展非常好！那么为什么要审慎使用指南针校准，给大家分享一个本人的亲身经历，那是去年9月份单位搞海上救助演练要拍点素材存档，因为在海上只能在船上起降，因工作关系经常在船上起降当然是手持起飞，那次偷懒把飞机放在箱子上，开机后就提示指南针干扰后来又加了个箱子提示就变成指南针校准了，校准完以后APP上面一切都正常了，起飞！飞出两三百米高度大概五六十，又提示指南针干扰，心想离船这么远怎么还有指南针干扰？本想马上拉回的，正在犹豫的时候完了失控了不知道飞哪去了，这一架精灵四就这样飞丢了，后来和专门搞无人机飞手培训的儿子说起这个事情，他说问题就出在指南针效准，在环境磁场大的地方千万别做指南针校准，正确的方法就是离开或者不飞。以前有时候在码头海塘起飞，放在地上会有指南针干扰的提示，拿起来举过头顶就没事了，这一次手贱做了一下指南针校准。哈哈！事后单位给我补偿了一架。我想这个是特例，很少有人会这样飞的，把它分享出来主要是给我那样极个别的飞友参考。另外昨天发了个帖子，有飞友说看我的帖子有点累，这个真没办法本人文化程度低，不会打字拼音不懂啊！1966年上小学一年级学了一个礼拜拼音就不允许学拼音了，原因六十岁左右的人都知道，改革开放以后勉强学了一点abc，所以现在电脑上用手写板，手机上大多用语音转换文字。实在抱歉让你们受累了。最后祝飞友们爽飞！永不炸鸡！！！