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再向东北行及大疆“御”Mavic 2带屏幕遥控器严寒试用体验

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参加大疆创新 x 一汽大众SUV家族驾控2019体验营,游历牡丹江镜泊湖,虽然只有两天时间却是收获颇多

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飞往牡丹江
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牡丹江之晨,市区大部分地区由于靠近机场多为禁飞区,而在北山为限高区,图为此处的城市景观航拍片。丹江市是黑龙江省省辖地级市,别称“雪城”,是黑龙江省第三大城市。而镜泊湖是中国最大的典型熔岩堰塞湖,是世界第二大高山堰塞湖,著名旅游、避暑和疗养胜地。

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入住的酒店

入住后收到快递,迫不急待地打开包装
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“御”Mavic 2带屏幕遥控器开箱照给我第一印象
这款遥控器整体外简洁明快,摇杆也是可拆卸式,藏在折叠的天线后方。同时另外附带一对摇杆备用。配备了屏幕和处理器就意味着重量的提升,与御2自带的300g的遥控器相比,700g的带屏遥控器虽重了400g,但拿在手里十分沉稳手感不错。由于握把下方的胶皮有点类似单反手柄,可以增强握持感,不易滑脱。
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遥控器充电中……
与御2的遥控器相同,物理按键一个不少,其又多出了返回键和确定键,方便功能的操作,正面是摇杆,开关键,五维摇杆,返航键,暂停录制键和两个系统操作键,而三种档位调节的按钮被移至了中部,侧面未设置按键。带屏遥控器顶肩部两侧则是拍照键和录制键,底部为两个自定义按键,这几处与折叠遥控器分布相同。
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这款遥控器,具备HDMI输出接,通过这个接口可以输出航拍的画面到导演监视器上,可以方便众人同时观看 ,同时也可以输出视频信号作航拍直播,增加画面的多样性。接口右侧为TF卡槽USB接口,带屏遥控器机内自带16GB的储存空间,TF卡槽最高支持128G容量的储存卡进行数据的读取和写入。
另外,航拍完后可以将TF卡取下,直接在遥控器上进行回放观看,无须将无人机长时间开机,从而在户外为无人机节省下宝贵的电力资源。同时底部的Type-C的接口亦可以实现快速充电。
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带屏遥控器与本人携带的7.8寸高亮屏体积之对比,体积上有明显优势,常言道:浓缩的都是精华啊:)
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对频中……
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很多无人机使用者会带着无人机去到一些环境极端的场景,手机的工作温度在这样的环境下不能够胜任,就拿我国北方的东北地区的冬天来说,很多iPhone用户在零下20多度的室外掏出手机使用,手机会因为温度过低而直接关机,如果是在无人机飞行过程中出现这样的状况很容易发生坠机,而这个新款遥控器的工作温度范围是:-20度~40度,就根本不用担心手机死机的问题了。我在黑龙江
牡丹江使用“御”Mavic 2带屏幕遥控那几天白天气温在零下11度左右,尽管我的苹果X手机在严寒中多次死机黑屏,而带屏幕遥控器在使用过程中丝毫没有受到任何低气温的影响,整个拍摄过程十分顺手。不过需要提一下,低温拍摄双手的保暖措施必须做足,不然裸露双手会导致麻木僵硬影响飞行超控,我采用的方法是某宝的遥控保暖套,可以确保双手能正常操控。
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另外低温下使用电池务必采用预热保温方案,方能确保正常飞行不掉电,个人经验飞行器起飞的电池温度很重要,我用电热器加上保温宝,很好的解决的电池保温问题
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冰天雪地里的御2带屏遥控器
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哈哈,连上次影赛得奖的佳能摄影手套都亮出来了:)

无人机在高处头顶上方的话,天线向前翻折180度,接触面积大,信号最强
无人机在正前方,天线向下翻折90度,则接触面积大,信号最强
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带屏幕遥控器正在使用中……

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带屏遥控器具备了新一代的OcuSync 2.0高清图传系统,这一系统只有御2系列配备,将来的无人机机型若是配备同款图传系统,理论上来说也可以适配这款遥控器。遥控器在搭配Mavic 2系列无人机时刻实现最远8km的高清图传,根据环境干扰情况系统会在2.4G和5.8G双频段之间自动选频和切换。
新款带屏幕遥控内置了安卓操作系统,可以下载第三方App,像我们手机中常用的视频剪辑软件、图片处理软件,都能够下载到遥控器中直接使用,另外还可以下载社交软件,将制作出来的素材直接分享出去,还能够一边直播一边操控飞行,可以给予飞手以全新的体验……




带屏幕遥控器使用另一个感受是其快捷性,从开机到起飞一般30多秒即可搞定。针对新旧遥控器飞行前准备,我用带来的旧遥控器做了直观的比对,使用带屏幕遥控器的飞行前准备只需要30秒即可完成起飞,而老款折叠屏幕加上安装高亮屏或手机要90秒才能准备完成,新旧两个遥控器的飞行准备时间相差非常之大。显而易见新款遥控器免去许多连接拔插环节,能够第一时间进入飞行状态,及时捕捉稍纵即逝的瞬间。
使用老款遥控器还有致命的问题:手机屏幕最高亮度在500-600nit之间,在强烈阳光照射下亮度明显不够用,很多视频创作者需要实时观看拍摄画面来保证拍摄视频的效果,但很多手机即使将屏幕的亮度调节至最高,在强日光照射下也显得力不从心,而新遥控器上5.5寸大小的屏幕有足够很好的进行监看和操作,同时1000nit的超高亮度,在阳光的直射下也可以看清画,这样户外拍摄观看实时画面效果会好很多。
我在白天冰天雪地的北国强光照射下使用可以消除在雪原之的炫光之反射,无须遮光罩,画面清晰一目了然,这完全得益于其高亮屏两倍于其他手机与ipad显示屏幕的优质画面体现,能让飞手更准确地在强光之下掌控曝光的数值……


电力续航方面:5000mha的内置电池可以实现2.5小时的续航,我在白天严寒中用新款遥控器飞行了四块电池,每块飞行时间约25分钟,遥控器电量显示还有30%的电量,足以满足拍摄的需要。

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下面来几组冰原驭雪的航拍,速度激情,冰上飘移
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镜泊湖冬捕,由于我看过黑龙江之前的多地系列冬捕全过程,而这里打一个洞就能下网捕鱼,可以说是作秀摆拍吸引游客的一个娱乐项目
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夜晚炫彩的冰原之夜,璀璨的烟火令人难忘……
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逆光长焦镜头里的大众车队穿行于湖面冰原之上
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车队穿行于林海雪原之中,感受四驱越野的性能
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夜里12点,气温陡降到零下24度,与小柒与胡杨疯一同驱车冰上,玩起了光绘摄影,无奈光绘电池单薄,关键时刻掉链子,好在带了暖手器,最终勉强完成了拍摄,拍摄过程中冰面不时发出隆隆冰裂之声,着实让我们来自南方的人感到阵阵寒栗……哈哈
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来张大众探歌的特写——冰原中国红
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大疆公司工程师刘国正先生正在向车友传授大疆御系列的航拍技巧,颇有大师的风范
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一张张笑脸,对每一个队员来说,这是一场快乐的体验,难忘的旅行……
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djiuser_ogLFtHW  Mavic 2 Pro认证用户 2-2 12:42 2#
遥控器当然没问题,问题是我云台冻住了……
已累计飞行119624米
认证设备
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