楼主您好，非常遗憾听到这一消息，如飞行器有损坏，建议您通过官网自助寄修寄回检测维修哦。 自助寄修网址：http://www.dji.com/cn/service/repair 御2的技术参数请以官网页面为准：https://www.dji.com/cn/mavic-2/info#specs

回复 初上瘾 ：“由于转速动力强劲，相信换稍大风叶是没有问题的，”——恐怕不见得！改用大螺旋桨的结果就是效率明显下降，电机明显发热，过分的话就是烧电机了。 这是由于无刷电机的特性决定的，一个无刷电机生产出来以后它的KV值就决定了，也就是它的转速特性是不可能改变了。高速电机不可能在低速状态下合理运转。也就是转速与扭矩的关系不可能大范围改变。 建议找一点关于无刷电机的资料看看，可以找到合理的解决方案！

回复 初上瘾 ：我不知道有没有用电压控制的无刷电机调试器？ 无刷电机是一种直流变频调速系统。它是按照调速器提供的三相交流电的频率来控制转速的的。不是按照电压的大小来决定转速。也就是说从0到最高速，调试器输出的只是频率不同，电压的峰值是一样的。 无刷电机的调速器我所知道的都是PPM控制的。有没有用电压控制的我真的不知道。恕我孤陋寡闻！ 用一个几元钱的舵机测试器就能够实现无刷电机的无极变速。

回复 yuchenwu.sina ：谢谢分享，但个人认为PPM控制目的是配合四翼前后升降需要而进行精细闪微调控制，但输出的只是精准细微变化的电压，只有电压大小才能控制浆翼的转速不同，现改为自用，普通调压即可控制转速了，由于转速动力强劲，相信换稍大风叶是没有问题的，希望楼主一试分享一下吧，大家学习分享，谢谢了。

回复 初上瘾 ：改用大螺旋桨也是错误的建议。无刷电机的转速、扭矩和功率由它的结构决定的。改用大螺旋桨以后效率急剧下降，发热明显。 可以降低电源电压以降低转速。 作为产品的电机与螺旋桨的配合是经过严谨的计算和测试，才能够获得比较好的效果。而改变螺旋桨就破坏了它们之间的配合。

回复 初上瘾 ：航模电子调速器是用PPM信号控制的。也就是1ms~2ms宽度的方脉冲。而不是用电压控制的。

回复 yuchenwu.sina ：应该电压调较即可控制转数风速

看你用作什么途径，最好电压能调较去控制风速，此电机动力强大，转速如此之快，要注意风叶伤人，可改装为更大尺寸的风叶，到时发上来欣赏一下

拿桨叶做风扇~运行时请务必戴给桨叶带上防护罩

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