回复 Jerry Luo ：好的非常感谢你的宝贵经验，我昨天因为买的别人电池，放了挺久，只有60%左右电量试飞了一下，电压一直3.5以下，最低3.3了已经，飞了大概也就一分钟左右就没飞了没有出现自动降落的现象，因为我比较担心，全程操作都比较温柔

飞机是不会自己进行空中停机的，除非电池没电了，但是正常飞的情况下，电池没电了会要求返航或者降落，飞行时关注APP的消息提醒还是比较重要的。

楼主您好，已跟相关工作人员确认，根据不同的电量区间，电池的颜色会发生变化；如果APP没有其他报错信息提示，则电池可以正常使用哦。

用了这么多年悟1，我来给楼主解释一下； 首先了解电池保护原理： TB47/TB48为6S电池，里面的某个电芯的电压连续3.45V达15秒时，会触发主控“严重低电压”报警，飞机会自动下降。而且就算电压回升了， 自动降落的动作不会自动消除。 这样就避免了空中炸机，第二，要是电池真有异常，APP肯定也都会有提示的。 再说说应急方案： 如果电压回升了，可以通过切换模式（P/A互切换），重新获得控制权，让飞机不降落在危险的地方。 哪怕电压不回升，也是可以推油门或者俯仰，来调整降落姿态 。 造成低压的可能原因： 1、低温：在低温环境下起飞电池，电池未达到最佳温度，刚起飞时会出现电压骤降，导致app提示“严重低电压警报”飞机强制降落。建议电池温度20度工作最佳。 2、电池电量较低且打杆过猛：电池电量不足时（40%左右）进行长时间满杆操作，导致动力输出过大，电压迅速下降，引发app报警。 电池保养： 都知道电池是易耗品，用一段时间该报废就报废，推荐极限值是200次循环。 电池平时保养，放电至40%-65%左右，3个月不用，满充满放充放电一次，20个循环满充满放充放电一次（放走虚电） 关于care： 悟1没有置换服务，保险只是有保额给你维修而已，现在买，感觉应该不值得了，悟1 也该退休换悟2了。

回复 热那亚船长 ：飞行性能是差了点意思，比御2辣鸡多了，我也就是平时自己玩，等什么时候炸鸡了再换

回复 董翀 ：等我这个悟1炸了肯定换悟2玩

卖到换悟2吧

另外请问大疆官方人员，我的悟1.0加x5镜头，送检之后能不能买care，可以的话买官网买的4199的悟1pro的care吗，之前没有买过care，因为担心飞行安全所以想买care