从大疆成为中国民族品牌的骄傲之时，就选择了御1pro，飞过很多次后，对它的总体感觉很好：稳健、先进，犹如神器。 可惜...... 自推荐另外一个朋友购买后，就开始出现系列幺蛾子事件。 幺蛾子1：御1炸机维修不彻底。 背景：朋友买御1是放在老家，也就是逢年过节回来飞一下。 事件过程：他新买之后飞了几次就从树梢炸机，返厂维修后，收到也没怎么测试，就放老家了，等过了很久再回到老家飞行，出现过热现象，经我测试无法起飞，再返厂，大疆售后说中框有擦痕是用户二次人为造成，经过交涉，我们提出第一次炸机时，从树上掉落的中框根本都没更换（擦痕因摔落造成），后来大疆售后说二次维修过了质保期了，费用只能用户承担。 幺蛾子2：御2专业版第1次飞行就指南针异常，一键返航误差大。 背景：我被大疆御2哈苏相机的功能所吸引，今年新买了一台御2专业版。 事件过程： 第1次飞行是在12层楼顶，以前的御1在此多次飞行，一键返航非常精准，除了偶尔的因风偏差十几公分，所以非常放心大疆无人机的自动返航功能。 手机与遥控器连接后，提示指南针异常，然后按照提示进行校验处理，消除提示起飞，返航时采取一键返航，最后偏离起飞点超过3米左右，赶紧取消自动返航，人工操作降落。 幺蛾子3：御2专业版第2次飞行仍然指南针异常，采取人工返航却炸机。 背景：因为出现了第1次的自动返航误差，第2次我本着测试的目的，从家中的阳台上放飞，阳台有盆栽，担心自动返航偏差，就人工操控返回。 事件过程:手机与遥控器连接成功，继续出现指南针异常告警，按照提示消除后起飞，途中几百米后又出现指南针异常尽快返航，遂人工操控，离起飞点1米处，彷佛遇到无形的墙，无法前进，而下方是盆栽，根本不能降落，所以后退试了几次，仍然无法前进起飞点上空，在慌乱中可能打了一个左杆，飞机碰到左侧的墙壁掉下去，万幸的是掉在一楼的阳台，否则外面就是人来人往的街道，撞到人肯定会发生伤亡事故。 交涉过程：大疆让我上传飞行记录，经过分析说前避障启动，判断起飞点后面的我及墙壁为障碍物而无法前进，左右避障又因为飞机的什么模式导致未生效，说我打了一个左杆，责任在我。 重点1：大疆认为飞行记录是最完整的记录，总之都是我的错。 幺蛾子4：换新的后的御2第1次飞行又发生自动返航偏离极大的现象。 背景：多次交涉无果，我选择了换新服务，更换了一台御2（可能是被维修过的）。 事件过程：在同样的12层楼顶，这次未出现指南针异常提示，起飞后，采取一键返航，仍然出现偏离起飞点现象，降落时飞机都飞到楼外去了（距离起飞点超过6米），赶紧与大疆售后联系，上传飞行记录后，说偏航极大，建议我返厂寄回，后来想多试几次，共试了4次，3次自动返航成功，1次偏离2米左右。然后我以为这是偶发现象，就没有返厂检测了。 幺蛾子5：换新后的御2第5次飞行返航时下降极为缓慢。 事件过程：在一处水库处，拍摄400多米的高山，最高设为500米，飞到500米后一键返航，到起飞点上空，下降极为缓慢（1米的速度），当时我的手机空间已渐渐耗尽，手机死机后，我用遥控器操作，仍然下降缓慢达到0.1米的速度，几乎是无法操控，后来遥控器传来低电量报警，然后下降速度才正常，继续人工操控返航。 大疆售后回复:说下视传感器被指纹或灰尘沾染可能会导致此故障。经检查，确实下视传感器一大半沾有指纹，但是经过后几次飞行，有一次无意中全部沾满指纹，却未出现类似缓慢下降情况（当时高度不高只有十几米），我分析可能是高空中，如果指纹沾染会促发这样的极慢下降。 幺蛾子6：换新后的御2第7次飞行，继续出现一键返航大幅偏离起飞点。 事件过程：在一处半山平台上，周边开阔，采取一键返航时出现6米左右的偏差，只能取消自动返航，人工操控降落，经过与大疆售后联系，又上传飞行记录，大疆反馈说自动返航曾到起飞点上空，然后在自行偏移6米的，说有可能是下视传感器被沾染，经过我检查，确实传感器布满了指纹。 幺蛾子7：换新后的御2第8次飞行，在我仔细擦拭了各个传感器后，仍然出现了一键返航偏离现象。 事件过程：这次在一处乡野田间的水泥路上，四周开阔，没有遮挡，起飞后几分钟，提示风大返回，一键自动返航，还是偏离起飞点达6到7米左右，下方就是农田了，只能取消自动返航，人工操控降落。 幺蛾子8：换新后的御2第9次飞行，全程一键返航降落继续偏离。 事件过程：当天下午，换一处河埂上，旁边无任何建筑物和电线之类，返航时，全部采取自动返航，我没做取消，结果就是自动降落在离起飞点5到6米的位置。 至今日发帖时飞机目前没有再次飞行。 经过与大疆联系，这时候大疆售后又开始出现幺蛾子事件了。 售后幺蛾子1： A、让我上传飞行记录，我已经轻车熟路早就上传，大疆分析后，说dji go app里的记录不完整，需要通过另外的方式获取，然后通过邮件发了一个教程给我。 B、我收到教程按照步骤下载了数据，发送给了大疆指定的邮箱，等大疆技术人员分析后，告知我数据不对，说我应该用调参软件生成数据，我百思不得其解，交涉半天才知道，那个教程发错了。。。错了。。。错了。。。。 C、只得让大疆再发正确的教程给我，这次是个调参软件的教程，赶忙下载按照并选其故障的记录生成了一个2.8g左右的文件包，邮件发送给了大疆。 D、大疆收到邮件后，又告知数据有问题，打不开，建议我通过调参软件逐条生成数据文件，我只好按照要求重新生成了5条记录，每条都超过1个G，并及时邮件发回。 E、大疆收到5条文件后，又告知我文件打不开，让我按照教程再做一次，当时我确实很生气，我按照你们大疆的教程、按照你们的软件、连接你们的制造的无人机，都是非常简单的步骤，怎么可能有问题？某日晚上一位395号专员主动打电话给我，我是很生气，发了一顿火，这位女性专员态度很好、水平很专业，大约是立即找了工程师现场解密我的数据，几分钟之内就告诉我数据解开了。然后告诉我等待分析结果。 F、在等待过程中，大疆却不可思议的继续发邮件告诉我，说我数据有问题，要重新提供，而更奇葩的是在我询问分析结果时，大疆接线员仍然告诉我，说数据不行需要再提供。我只好继续发火，对方竟然说大疆售后分为前后台，信息不统一，不统一。。。统一。。。一。。。 G、我继续在电话中等，然后传来的是说数据分析不了是否有问题。我当时好气又好笑，搞了半天，大疆自己的数据竟然连是否有故障都分析不了。后来只好找395号，我至今为止，打了n个大疆电话，遇到了很多大疆的售后人员，只有她一个人还能正常的交流。 F、395号给我回电，让我将最后一次的无人机拍摄视频和图片上传，我按照要求上传。 G、在我主动电话大疆问进度时，答复我此无人机需要寄回，然后我就说通过数据分析能否判别这条无人机出现自动返航的故障，而大疆的高级专员说无法判断是否有故障，我说既然你判别不了，为何让我寄回，如果要寄回，请邮件说明数据分析结果，此刻的大疆高级专员却说无法提供这样的邮件。还说让我自己判断是不是要寄回。 H、目前这个事件仍在继续发展中。 我倒要看看，大疆还要出现多少幺蛾子。。。。