论坛有点冷,顺意码点字。
假如大疆搞个行车记录仪,一定是有特点的或叫卖点的,大疆的三轴云台很稳,目前为止,比其他厂商还有优势。
假如大疆搞一个行车记录仪,搞一个不行,总得搞一套产品线,诸如小底和大底搭配,类似御2Z和御2P,假设小底卖2999,大底卖4688,盈利模式就有了。
2999和4688真的卖得掉吗?
看看现在开29万以上和46万以上车的人有多少,似乎这个市场是隐约存在的或叫可以培育的。
假如市场不成问题,问题就在于产品本身了。
想象一下,假如大疆搞一个行车记录仪,可能会搞双摄,一个头与普通行车记录仪功能一样一样的,另外一个头与无人机上云台相机一样一样的。
再想象一下,挂着这样的行车记录仪穿越川藏线和新藏线,一天之内就会经历春夏秋冬,一天之内就会经历晴天、雨天、大雪、冰雹;这天晚上,一段精彩视频就在手机中的DJI GO中自动生成了,长途漫漫的孤独感就转化成了自豪感。
最好这个的行车记录仪还能很方便的从车窗上摘下,路边顺手录个藏羚羊什么的。
自驾旅行到过漠河,到过三亚,滇藏线、青藏线、川藏线、新藏线都齐活了,在路上想到过,最好有一个能记录沿途风光且画质靠谱的东西,随着大牌运动相机的进步,估计这种东西会有的。
以上纯属闲聊。
也发一个九宫格,其中的第4张是在可可西里遭遇大堵车时用精灵3拍的。