自虎门大桥通车后，成为香港、深圳、东莞、等珠三角东岸地区往返中山、珠海、佛山（顺德等地）、江门等珠三角西岸地区的必经之路，随着珠三角城市发展，大桥通车后十年日均车流量已接近七万架次，远超设计负荷，车龙有时更伸延至广深高速公路及其他相连路段，轮候上桥时间达两小时，因此在坊间有了“英雄难过虎门关（桥）”的戏言。 为纾缓虎门大桥塞车情况，中国国家发展和改革委员会2013年6月核准了广东省虎门二桥立项，后改名南沙大桥。 南沙大桥起点位于广州市南沙区东涌镇，与广州绕城高速公路南二环段对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，设大沙水道桥(主跨1200m悬索桥)、坭洲水道桥(主跨1688m悬索桥)，比当年主跨888米的虎门大桥距离大。终点位于东莞市沙田镇，与广深沿江高速公路互通，主线全线均为桥梁工程，总长度12.891公里。 南沙大桥由两个桥段连接而成，总长超过12公里，于是尝试了一下这样的拍摄方式。。