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xuLong1205
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回复 xuLong1205 :这个案例,至少说明两个问题:1、大疆方面,说明书,确实没有告知逆光飞行会误判为障碍的风险,我也是看了这个帖子才知道,飞了2年了,真不知道会有这个风险。那么,还有用什么风险,大疆还没有告知我们的呢?大加盟至少应该完善说明书,告知更多可能的风险,在未改进之前,希望大疆给出更加有利于飞友的解决方案。2、飞手方面:太大意,太过依赖程序。我除了飞机刚上手那两个星期返航用自动返航外,之后一直都是手动返航,更加踏实,更加可靠,且时刻关注飞行状态、飞行环境和各项动态因素。谨慎才能开得万年船。 最后,我想说,我也炸过机,十分理解飞手的心情,回家看见一堆配件,却没了飞机,那是十分十分郁闷的事情!

2019-6-3

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已累计飞行 424478 米

回复 Matf :你可别幸灾乐祸。说不定哪一天……

2019-5-30

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已累计飞行 5147078 米

飞久了都不会信自动返航的,300M而已,40秒就能飞回来,你要时刻关注飞机的姿态,你也是有些责任的。表示惋惜。

2019-5-25

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已累计飞行 0 米

回复 djiuser_dBkVzc0 :分析报告里说的是退后上升

2019-5-18

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已累计飞行 1160818 米

触发避障会有提示的,而且一般是停止前进,怎么会后退,而且从飞行记录了也应该能看出到底是后退还是返航

2019-5-18

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已累计飞行 581952 米

回复 xuLong1205 :逆光报警经常遇见,稍微把机身侧飞一下,就好了,还有就是视觉避障镜头脏了,容易发生误报。总之大疆把自动飞行描写的太容易了,造成很多菜鸟炸鸡。。。

2019-5-18

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已累计飞行 859594 米

回复 djiuser_swFesHt :说的有道理,在整个飞行过程中要密切注视飞行状态,你不管它,它就会离你而去,教训呀。

2019-5-17

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已累计飞行 0 米

回复 xuLong1205 :触发避障时APP没有提示吗?有提示就应该关掉避障再返航

2019-5-17

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已累计飞行 162736 米

回复 xuLong1205 :人傻,钱多。偶的P4P飞了3年,从没出现楼主的问题

2019-5-16

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已累计飞行 0 米

回复 海鹰 :谁想到返航会这样。售后给的结果

2019-5-16

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