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格林兄弟1
已累计飞行 98307 米
精灵4P极速换新后第一次试飞出现“后向壁障失效”,带来的是频繁刹车。与客服联系告知是正对阳光会出现后向壁障失效,频繁报错 。第二天进行视觉定位校正,传感器IMU校正,还是无法改变,遇到阳光就失效刹车。换新后的产品就是这种质量吗?我前一台机器飞了300次无坠机一切完好,相信大疆才购买2次换新服务,尽然给的这种质量问题机器。
发布于
2019-6-5
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16 条评论
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快来评论吧
石榴姐
17
已累计飞行 3389 米
回复 ericdaryl :
您好,我上述回复的是逆光原因出现避障误触发/避障失效的原理。 若您的设备在逆光情况以外也有这样的问题,建议寄回来检测处理。 自助寄修网址:
http://www.dji.com/cn/service/repair
2019-6-6
石榴姐
16
已累计飞行 3389 米
回复 格林兄弟1 :
您好,我们工作人员后续会与您联系,请保持通讯畅通哦。
2019-6-6
格林兄弟1
15
已累计飞行 98307 米
回复 石榴姐 :
版主请帮忙抓紧时间订一下这个案例,端午节是无法飞了,谢谢
2019-6-6
格林兄弟1
14
已累计飞行 98307 米
回复 ericdaryl :
用大疆用的很纠结,每次起飞必须做指南针离开50外必须再次做,才能保证不发生无法返行或坠机。这次在换新时我就很犹豫,因2年请购买精灵4P时出厂的机器自动测光和M档测光严重过爆,云台时不时过载「因当时第一次操作无人机购买15天后才使用发现,进行咨询交涉,错过退货。通过维修后面到没有什么问题,所以这次拿到货第二天就去试机,试出新的感受。 这台机器重做各种校正后,用了2天在不同的地点试飞,使用iphoneX iphoneXR 三星S8手机,都出现后视避障关闭,IPHONE出现频率比安卓系统高。我无法接受这样的质量品控,
2019-6-6
ericdaryl
13
已累计飞行 68744 米
回复 石榴姐 :
其实问题很简单,精灵4P应该有 前后左右,四个方向的视觉避障功能,其他三个方向没有出现问题,只有后方的出现故障,那么问题就出在后方的视觉定位镜头光学组件、或者电子传感器。单一的故障频繁报错,那就是明显有问题,精灵4P应该是很专业的机型,这样的问题我在Mavic Air,Mavic 2 上面就从来没有碰到过。有没有问题可以用两台机器在同等的环境下做对比测试,如果一台报错,另一台工作正常,那就说明有故障。不要用太阳大、逆光来搪塞问题。
2019-6-6
石榴姐
12
已累计飞行 3389 米
回复 格林兄弟1 :
您好,十分理解您的心情,您反馈的问题已安排给专人跟进,后续会与您联系,请保持通讯畅通。
2019-6-6
格林兄弟1
11
已累计飞行 98307 米
回复 石榴姐 :
首先,这种解释我能理解,但是这种情况我没法接受 第一,我的第一台phantom4 pro 不会有这种情况,我就不相信自己飞了两年,一次都没有遇到过完全逆光的情况。但确实没有过大白天视觉感知关闭的情况 第二,只要是大白天,大夏天飞无人机总会遇到强光天气,那我本来飞的好好的一段视频由于出发避障而无法继续,迫使我改变飞行角度,那岂不是把我一段视频素材都给毁了 第三,我相信所有的用户买4p的目的肯定是认可避障功能的,那因为一个常见的天气原因让我退出避障,那请问我买精灵4p的目的在哪里?本来夜间光现不足就没有避障了,现在告诉我白天逆光也不能用避障,那这个产品有什么意义? 最后,您的解释我能理解,我也相信有道理,但是我真的不能接受。最直接的原因就是我换新前的机器没有这个问题,而现在这台新机器时不时产生的视觉感知失效和出发避障严重影响我的操作,说的直接一点就是会让人心烦。我希望您给个更好解决方案。谢谢
2019-6-6
石榴姐
10
已累计飞行 3389 米
回复 格林兄弟1 :
您好,若您认为飞行器有问题,建议您寄回来检测,会根据实际检测情况妥善为您处理的。 自助寄修网址:
http://www.dji.com/cn/service/repair
2019-6-6
山东大汉+.+
9
已累计飞行 0 米
回复 石榴姐 :
跟不讲道理的人讲道理等于是对牛弹琴,与地痞无赖一般。
2019-6-6
格林兄弟1
8
已累计飞行 98307 米
回复 石榴姐 :
由于你的这个原因,在全景拍摄「180度、广角」时,对焦是未出现壁障失效,拍摄的过程中立即提示壁障失效
2019-6-6
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