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2109直接上飞行记录。
江边游乐场拍摩天轮，那天只想着拍延时环绕，所以飞机拉的很高，270多米。延时拍到一半提醒电量只够返航，10秒后自动返航（此时电量还有30%）。我过于自信，觉得飞机离我只有50多米，直接C1取消了自动返航的提醒，继续延时拍摄。（此地忽略了一个垂直距离200米，也是最为致命的）。但是当第二次APP出现提醒的时候，电量只有16%，飞机开始强制降落无法取消。
那一瞬间我就慌了，第一次碰到飞机不受自己控制的降落，甚至瞬间想好了炸鸡了去哪里找尸体了。仔细一看app还写着可以打杆控制方向，我立马控制飞机往起飞点飞过来。270米的高度降落了接近1分多，此时心里稍微安定了点，此时只是下降无法控制。降落后飞机还有10%的电。
看到我这个案例，我承认是我作死，贪飞了。大疆作为保护机制强制降落很对。
但是借此提问：
1、强制降落的时候，避障是否生效呢？如果当时周围有高楼等等，我返航过程中是不是完全依靠自己来躲避障碍，如果发生返航途中降落到某个平台上了，怎么办？飞机能否2次起飞，毕竟还有电量。
2、告诫大家不要出现贪图拍摄的情况。我这次是运气好，飞机水平距离离我很近，高度很高，才有操作空间，如果反过来，估计直接炸鸡。
江边游乐场拍摩天轮，那天只想着拍延时环绕，所以飞机拉的很高，270多米。延时拍到一半提醒电量只够返航，10秒后自动返航（此时电量还有30%）。我过于自信，觉得飞机离我只有50多米，直接C1取消了自动返航的提醒，继续延时拍摄。（此地忽略了一个垂直距离200米，也是最为致命的）。但是当第二次APP出现提醒的时候，电量只有16%，飞机开始强制降落无法取消。
那一瞬间我就慌了，第一次碰到飞机不受自己控制的降落，甚至瞬间想好了炸鸡了去哪里找尸体了。仔细一看app还写着可以打杆控制方向，我立马控制飞机往起飞点飞过来。270米的高度降落了接近1分多，此时心里稍微安定了点，此时只是下降无法控制。降落后飞机还有10%的电。
看到我这个案例，我承认是我作死，贪飞了。大疆作为保护机制强制降落很对。
但是借此提问：
1、强制降落的时候，避障是否生效呢？如果当时周围有高楼等等，我返航过程中是不是完全依靠自己来躲避障碍，如果发生返航途中降落到某个平台上了，怎么办？飞机能否2次起飞，毕竟还有电量。
2、告诫大家不要出现贪图拍摄的情况。我这次是运气好，飞机水平距离离我很近，高度很高，才有操作空间，如果反过来，估计直接炸鸡。
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