石榴姐超级版主6-26 10:00 楼主您好，很遗憾看到这样的消息，若对飞行器异常有疑问，可以申请数据分析看看当时的具体情况。 若有需要，您同步飞行记录及相关数据后联系我们“大疆服务”微信公众号或者在线技术支持，相关工作人员会引导您进一步处理。 在线技术支持：http://www.dji.com/cn/support 另外，连接问题，您请尝试重新对频后再看看是否能连接。 对频教程：https://www.djivideos.com/video_play/d8749d75-1ff4-4946-a3c7-be51e255021f?autoplay=false&poster=https://cdn-hz.skypixel.com/uploads/cn_files/video/image/e43e5dd3-73e7-4ef7-908b-5b72cd35f5d3.jpg@!1200
崂山闻道6-27 06:45 前天收回飞机的之后换了电池，重新对频，但是都是连不上的状态，用无线的方式可以连接。可是昨天再一次尝试对频竟然又连上了。这是什么原因。
石榴姐超级版主6-27 09:56 您好，从您的描述看可能是没能对频成功哦。
崂山闻道6-29 15:00 可是前天是一切正常，飞出去之后才突然失联的啊。
javeMavic Air7-8 10:28 我补充一下，dji技术售后给我的答复， 关于11:16秒一直到14:56秒 220秒期间飞机电量始终为24%没有变化，而14:58秒，电量突然变为2%的解释，售后表示如果飞行器电量长时间未变化，说明始终处于失联的状态，我不认可这种说法，因为在这期间的 12:13秒高度显示270米，12:20秒高度显示253.2米下降速度3m/秒， 14:08秒显示高度221米，14:38秒高度是196米， 这期间飞行记录里有短暂的链接，并且有高度记录，电量始终没有变化。 而售后一句：电量没有变化说明飞机始终处于失联？？？ 我感觉这样的回答非常的不严谨， 为什么高度有变化？飞行记录也有记录？ 另外：15:12秒 电量2% 高度184.7 ，15:13秒 电量1% 高度184.7，15:20秒 电量0% 高度184.7 飞行记录里连续记录这段时间的电量变化（按照售后的说法电量有连续变化才算是有正常的数据传输），而高度并没有变化， 在这样的电量下，飞机没有执行强制下降！ 高度没有一点点的变化，这也是非常异常的情况
春媚超级版主7-8 16:20 您好，核实了您的案例，目前已经您的诉求反馈至相关工作人员，后续会有专人与您进行沟通哦，烦请您保持通讯畅通。 另外，请勿重复发表相同的评论哦。
javeMavic Air7-8 10:12 石榴姐你好，我6月18日京东买的mavic air ，7月3日飞失联了，没有返航，坠海了，我也已经反馈售后，把飞行数据回传过去了. 由于论坛要满50积分才能发帖，所以这里给你留言了，飞机从11:16秒之后开始失联，12分13秒有短暂的链接，这期间失联57秒飞机没有触发自动返航，售后给我的答复是电量临近强制下降的电量所以没有触发返航，当时的电量是24%，正常情况下飞机10%才会触发强制下降， 12分20秒又开始失联，从11:16到14:56秒 共计220秒的时间，飞行记录里失联的时间达到213秒，我也把当时的飞行视频发给售后，当时海平面，空旷并无遮挡无，而失联这么久飞机始终没有触发自动返航这是异常现象，而且飞机的电量显示时钟是24%没有变化，也是异常现象. 过了两秒后的14:58秒，飞机电量骤降至2%然后失联 ，15:12秒显示连接，电量2% ，15:13秒电量变为1% ，15:20秒电量为0% 这期间飞机高度没有变化，这个电量下，一定会触发强制下降的情况下，飞机停留空中没有下降， 飞机从11:16秒开始失联，到最后有记录的17:25秒，总共369秒钟时间内，失联时间为335秒，飞机几乎始终处于失联状态，飞机没有返航，甚至低于2%的电量情况下，飞机空中停滞不下降. 最终导致飞机坠海. 飞行数据以及各个异常的时间点我也整理了一张详细的分析图，希望也能发给你们看下。我的id：
一人一车一灰机Mavic 2 Pro7-9 00:59 看来不光是我遇到了这情况，我前几天一半以上的电量1000米以内，完全失联，自动返航，悬停，坠海，眼睁睁的无力挽救，客服回复我过保，说分析数据需要付费，虽然过保，但机器是随心换的，还不到一年，让我等电话，今天依然没有动静，继续等待中。。。后面有什么进展我再发帖子和你们交换信息吧
春媚超级版主7-9 19:37 您好，烦请您提供一下受理的案例号，或者告知一下APP账号，我帮您核实一下具体进展。
一人一车一灰机Mavic 2 Pro7-10 00:36 今天客服已经打电话来了，说分析飞行数据还是需要付费，关键说检测结果和处理结果无关，提议85折购新机器，我接受了，一堆配件在家不买也不行。。。希望不要出现相同的情况，我现在对我一个月前刚买的御2专业版有点担心。。。第一次试飞的时候出现了升降正常而前后左右无法操纵的情况，提示视觉避障什么的故障具体记不太清楚了，降落之后新电池更新过程中也出现过提示返厂，本来想联系客服的，后来换换电池弄弄又正常了，改天有空再拿出去试，重新对一下频率试试，奇怪的是拿到新机没有对频居然连接成功了（带屏遥控器），怀疑是不是频率不正常。 这次御AIR的无缘无故完全失控 着实让我对大疆的信心大打折扣
春媚超级版主7-10 17:42 您好，给您带来的困扰，十分抱歉，如若还遇到异常，烦请您保存一下截图，提供给我，我帮您进一步确认一下哦； 有任何疑问，欢迎随时与我们联系。
一人一车一灰机Mavic 2 Pro7-12 23:50 [图片]
春媚超级版主7-14 16:27 您好，感谢您的回复，这一情况麻烦您尝试将飞行器连接电脑，通过调参软件进行视觉标定一下，您可以参考以下教学视频： https://www.djivideos.com/video_play/d7367cad-119b-41d7-a617-215dc8977504?autoplay=false
崂山闻道机甲大师 RoboMaster S110-10 11:55 随心换的不到一年是不是也应该算在保修期之内呢？我也正想问这个问题
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