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我的也是30循环左右全鼓包了

2019-7-8

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回复 失去鳞的鱼 :跟1代对比,难到不是2代电池设计/制造有严重的质量缺陷而大疆成本考虑没有全面召回导致的么?

2019-7-5

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已累计飞行 22665 米

回复 liye7 :您想太多了。 您觉得御的电池 有散热的设计么

2019-7-3

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我的全能套三块电池鼓得都扣不住了,而同一时间另外购买的一块电池却没事,会不会御二第一批电池有什么质量问题?

2019-7-3

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已累计飞行 274507 米

锂电池有三大忌:过充(高于4.35V)、过放(低于3.5V)、满电存放。最佳存放电压为3.7-3.9V,大疆把电池自动放电时间设为10天,即是犯了大忌,可能是有意让大家更换新电池吧。

2019-7-2

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已累计飞行 2414862 米

去年首发买的,5月初发现3块电池都鼓包(可能是更早就有迹象,没跟别的电池对比,没发现)。 现在冷却状态可以塞进飞机,但是很紧,app显示电池正常,电压也正常,就是飞行时间会少个几分钟(不知道是不是心理作用,没有正常电池,没法对比)。飞完之后鼓的更厉害,轻轻一碰就能弹开卡扣,十分危险,不太敢飞了。 上一台飞机是精灵4pro,从16年12月飞到18年6月,每个电池40多个循环,电池都没事。现在这个从18年9月到19年5月,每个电池30多个循环就全鼓了。使用习惯和保持方法完全一致。 强烈怀疑是御的电池散热设计有问题,导致一进入气温高的天气就鼓包。我在广东,有电池鼓包的朋友都想想,是不是高温的问题?

2019-7-2

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已累计飞行 664771 米

我的两块电池也是四十多个循环就鼓包了,质量可真是差劲。

2019-7-2

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最近看到太多关于御2的电池问题,我有点担心我的三块电池了……

2019-7-1

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已累计飞行 707936 米

2019-7-1

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已累计飞行 1221127 米

同意14楼意见,保养+运气=It’s okay

2019-7-1

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