TATTOO9
已累计飞行 664771 米
去年九月份买的Mavic2，还单独买了一块电池，一个48次充电循环，一个42次充电循环。现在全都鼓包，无法卡入电池机舱，我来算一下这笔账：48+42=90次，899*2=1788. 1788/90=19.86元，每飞行一次光电池的成本就接近20元，这还不算无人机的成本。
再来算算无人机的成本：一台无人机平均飞500次不炸机已经算是烧高香了，飞一次的成本也接近20元（这还不算买保险的800多元），按照以上的算法，算上电池成本每飞一次要40元。比一台高端单反相机的使用成本贵多了。
大疆分明是在抢钱啊，看你们还能垄断多久。
发布于2019-7-2
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已累计飞行 131755 米
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楼主您好，很遗憾听到这一消息，鼓包的电池不建议再继续使用哦。
如电池还在保内，可以寄回保内处理。
自助寄修网址：http://www.dji.com/cn/service/repair
2019-7-2
已累计飞行 552972 米
回复 夏清 ：仔细想想，我的精灵4p+好像平时都是按照所说的要求来的，每个月都会把机器拿出来飞一次。飞行前都会检查电量，极少过放，30%就报警自返降落。平时也都是在常温下室内放在箱子保存着，可还是循环了50多次就鼓了，而且不是一块，是3块都出现了！！！废了一块，鼓了一块，堵了（散热孔）一块！！！才2年时间而已！！！
2019-7-25
已累计飞行 131755 米
回复 zhuchengyingyin ：您好，电池随着使用，以及长时间存储会存在轻微膨胀，这是电芯本征性质，属于正常现象，这样有机会导致电池轻微鼓胀。电池满电高温存储，高温使用，或者过放时会有机会出现严重膨胀、鼓包，这种情况属于异常情况。如果您无法判断是否属于异常，可以上传照片并说明什么情况下出现的，我们会根据您的情况给出建议。另外平时使用时尽量避免高温场景，不用时可以尽量放置在阴凉干燥的地方保存，每三个月检查一次电量且至少进行1次完整的充放电，平时注意电池保养可以避免电池寿命受损哦。
2019-7-25
已累计飞行 131755 米
回复 zhuchengyingyin ：您好，查看到春媚已在您的帖子上：https://bbs.dji.com/thread-223215-1-1.html回复您了哦。
2019-7-22
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