先说说镜头吧…… PRO版本的比较好，可以控制相机光圈，在白天可以加ND镜，调控光圈降低曝光，把快门放慢拍摄。我个人拍延时的时候喜欢把快门放到1秒或0.5秒来曝光，这样拍出来的画面有动静结合。 ZOOM版本的相机光圈是固定的，2.8或者3.8（长焦端3.8）想要控制快门，只能用ND镜，控制起来非常困难。 在说说轨迹延时吧，个人用的比较多的。可能是飞前没拜钓爷吧！航线自己飞都不直！下图可以看出来，航线设置的还是比较直的，但是实际飞行中，机头就是会左右的偏移，常常会浪费一块电池，拍一条废片，但是时间已经过去了，景已经没了。

最后说一下蛋疼的设置问题， 先看段视频吧……

这段视频御2pro拍摄，快门0.5秒，机载生成的视频，无任何加工。拍摄界面截图如下

一共拍摄了125张，拍摄间隔3秒，飞行高度16米，长度170米，平均移动速度1.5km/h，也就是一秒移动0.5米。 对于官方宣称的悬停精度 垂直： ± 0.1 m（视觉定位正常工作时）； ± 0.5 m（GPS正常工作时） 水平： ± 0.3 m（视觉定位正常工作时）； ± 1.5 m（GPS正常工作时） 为什么说这个呢？ 由于GPS定位的误差，无法实现厘米级别的定位，也就是说移动一次的误差在半米左右很正常，在多次的拍摄中也发现这个问题，最后一张照片绝对不是你设置的那个点的画面。 那么就会产生一个问题，拍摄距离的长短，会影响你拍摄延时视频最后的时长，而且程序会自动给你设置一个最长时长。这也就是上面那个视频为什么只拍摄了125张的后果。 如果你想拍摄一段10秒的延时视频，一秒25张照片，共计250张照片，加上前后1秒的预留，共计300张照片的话，你的航线至少200米以上，但是这个数值还不是绝对的，因为有时候200米能拍300张，有时候是150张，很尴尬的不理解……而且这还没牵扯到高度。 说实话很不理解延时设置里的设置方法。在我理解的正确的设置方式是设置好轨迹点，然后设置好拍摄时间间隔和快门时间，然后设置拍摄张数，程序自动计算出飞机的移动距离。原理基本等同于如影S拍摄轨迹延时的设置。而且在相机拍摄期间，飞机是处于稳定悬停状态的。 至于哪种设置方式是合理的，大家一起来说说吧，或许我这个是个个案……